Obsah
Ropa je nedílnou součástí motoru vozidla, který běží hladce. Pokud cítíte hoření nebo dokonce horší, je to známkou toho, že se spaluje motorový olej. Přestože u starších vozidel se běžně vyskytuje spalování oleje, existuje mnoho věcí, které mohou způsobit, že motor spálí olej, z nichž některé lze snadno opravit nebo jim zabránit.
Krok 1
Zkontrolujte těsnost víka ventilu a olejové vany vozidla. Může to pomoci umístit kousek lepenky pod pánev na určitou dobu. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Pokud zjistíte netěsnost, může to být způsobeno uvolněnými šrouby. Můžete cítit únik.
Krok 2
Zkontrolujte těsnění, zda nedošlo k poškození, které vede k úniku a ke spálení oleje. Sejměte ventil odstraněním šroubů pomocí klíče a vypáčte těsnění z drážky v krytu ventilu. Možná budete potřebovat plochý šroubovák, který vám to pomůže vynutit. Vyměňte těsnění za nové Zajistěte, aby byl ventil zajištěn utažením šroubů.
Krok 3
Vypusťte starý olej a olejový filtr vyměňte za nový. Namísto pouhé výměny starého oleje čerstvou šarží jej vyměňte za těžší. Za teplého počasí použijte olej o hmotnosti 40%. V chladném počasí použijte hmotnost 20 nebo 30. Hustší olej může být méně náchylný k úniku.
Krok 4
Do nového těžšího oleje přidejte dvě plechovky Alemite CD 2. Alemite nahradí jednu čtvrtinu oleje, který obvykle přidáváte při výměně oleje. Alemite uvolňuje látku, která se vytvoří mezi prstencem a stěnou válce a vytvoří těsnění, které pomůže snížit úniky.
Po přidání směsi Alemite alespoň 50 mil najeďte svým vozidlem rychlostí 20 až 35 km / h. Udržování mírné rychlosti během prvních 50 mil pomáhá rychlému utěsnění. Po ujetí 50 mil můžete vozidlo uvést na rychlostní silnici.
hrot
- Pokud po všech krocích stále hoří, je nejlepší se postarat o službu, u které může problém určit mechanik.
varování
- Při práci pod vozidlem buďte opatrní. Když stojí zvedák, ujistěte se, že je zapnuta nouzová brzda.
Položky, které budete potřebovat
- vyvrtnutí
- lepenka
- Olejový filtr
- Těžký olej
- Alemite CD 2
- Plochý šroubovák
