Obsah

• Upevnění blikajících světel v automobilu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• hrot
• varování
• Položky, které budete potřebovat

Automobilové elektrické systémy v průběhu let rostly složitější, ale základní principy jsou podobné. Alternátor nebo generátor bude pohánět auto a současně dobíjet baterii. Běžným problémem u některých systémů je tendence „strobovat“ nebo způsobit blikání světel. Před pár minutami by to mohlo trvat až hodinu.

Upevnění blikajících světel v automobilu

Krok 1

Zkontrolujte alternátor / generátor voltmetrem. Nejčastějším důvodem blikání světel je opotřebovaný alternátor. Takže jednotka zasáhla „mrtvé místo“, síla zmizela, což způsobilo, že světla blikaly. Napětí by mělo být vyšší než 13, nejlépe přes 14 V. Prodejny náhradních dílů pro automobily budou mít stroj pro testování alternátoru zdarma. Vyměňte alternátor, pokud se mu nepodaří vyrobit více než 13 voltů nebo pokud je test špatný. Většina alternátorů od 70. let má vnitřní regulátory napětí.

Krok 2

Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo odpojené zemnicí kabely. Některé palubní počítačové systémy jsou citlivé na uvolněná připojení a ovlivňují také zapalovací systém. Na motoru a někdy na převodovce je uzemňovací pás nebo kabel. Mnoho elektrických předmětů na vozidle, včetně zapalovacího systému, bude do značné míry záviset na těchto zemních spojeních. Kolísavé šrouby nebo přerušované spoje mohou způsobit blikání světel. Utáhněte tyto důvody i zemnicí vodič primárního akumulátoru.

Krok 3

Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo odpojené kabely zapalování. U většiny automobilů je pro každou zapalovací svíčku jeden vodič. Když se uvolní, lze vyprodat až 70 000 voltů elektřiny. To může způsobit vážné blikání světla a může poškodit citlivou elektroniku.

Zkontrolujte hladinu baterie a vyzkoušejte samostatně kapacitu baterie. Baterie, která ztratí schopnost nabíjení správně, může způsobit slabé blikání v osvětlovacím systému. U některých modelů jde do blízkosti propojovací krabice samostatný kladný vodič. Tato krabička může korodovat, protože je často pod baterií, kde se shromažďuje kyselina. Po zkorodování nemusí spojovací skříňka umožňovat přenos proudu v plném proudu, a když je v pohybu, může být vlnitá nebo rána.

hrot

• Před testováním nebo prací na vozidle odpojte baterii. Při práci na vozidle používejte bezpečnostní vybavení.

varování

• Během jízdy se nedotýkejte červených kabelů ani zapalování.

Položky, které budete potřebovat

• voltmetr
• kleště