Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• varování
• Položky, které budete potřebovat

Zadní hlavní těsnění v automobilu je umístěno přímo za nejzadnějším hlavním ložiskovým čepem klikového hřídele. Jeho úkolem je udržovat oko ve vzduchu a unikat ze zadní části motoru. Příznaky selhání jsou obvykle mokrá oblast olejové vany, mastná mokrá skvrna na vaší příjezdové cestě nebo zcela naolejovaná převodovka; na závažnosti úniku. Můžete to zkusit přidáním těžkého oleje nebo zahušťovadel, přidáním chemikálií, které musíte odstranit a nahradit. Pokud plánujete vyměnit tuto pečeť, připravte se na velmi mastnou práci. Pokud necháte prodejce vyměnit tuto část, cena se zvýší o 500 USD; je to velmi časově náročné a účtují se každou hodinu. Z toho zoufalství však můžete udělat sami. Ve většině případů nebudete moci motor vyjmout. Tento článek vám ukáže kroky, které musíte dodržovat. Vaše celkové náklady na díly a spotřební materiál by měly být kolem 50 $ nebo méně.

Krok 1

Tlakové mytí mýdlovou vodou, pod motorem a převodovkou. V noci před osudným dnem vypusťte olej z klikové skříně. Vypusťte také chladič. Ano, můžete je nechat kapat celou noc. Ráno to zajistí čistší práci.

Krok 2

Odstraňte vše, co brání zvedání motoru na několik palců. Povolte uchycení motoru. Demontujte rozdělovač a je umístěn v zadní části motoru nebo alespoň víčku a rotoru. To jim zabrání zasáhnout bránu firewall a rozbít se. Odpojte také hadice chladiče, ventilátor a kryt ventilátoru; zabraňte jim v tom, aby drážkovali radiátor. V případě potřeby uvolněte motor z převodovky.

Krok 3

Nyní zvedněte nebo zvedněte motor z jeho úchytů dostatečně vysoko, aby bylo možné vyjmout olejovou vanu. Pro bezpečné zastavení motoru použijte stojany zvedáku. Demontujte šrouby olejové vany. Na olejovou vanu z motoru použijte ostrý, tuhý nůž na tmel. Pokračujte v zvedání motoru, dokud nebudete moci vyjmout olejovou vanu. Možná budete muset vyjmout motor spouštěče a vyčerpat šrouby olejové vany.

Krok 4

Jakmile vypnete olejovou vanu, odstraňte šrouby kapitána ložiska. Proveďte ostrý, tuhý nůž na nože z ložiskového víčka. Dejte pozor, abyste nepoškrábali klikový hřídel!

Krok 5

Existují tři druhy těsnění zadní ruky. Jednodílná kovová plátovaná guma se nachází na vozech s pohonem předních kol. Dvoudílný typ lana a dvoudílný typ neoprenu se nacházejí na většině vozů s pohonem zadních kol; budeme se zabývat těmito dvěma částmi těsnění. Podívejte se na staré olejové těsnění; pokud je jeho neopren, břit by měl směřovat k přední části motoru. Pokud tomu tak není, byl by to dobrý důvod k úniku. Těsnění typu lana se ve své drážce objeví jen jako rozdrcené.

Krok 6

K odstranění horní části těsnění budete potřebovat malý mosazný razník. Klepněte na konec těsnění razníkem ve směru klikového hřídele, který se normálně otáčí. Když klepnete, nechte někoho otočit motor rukou. To usnadní odstraňování. Některá těsnění mají drát zabudovaný ve středu těsnění. Pokuste se poklepat na drát, pokud můžete. Když se těsnění objeví na druhém konci K zatlačení těsnění použijte izolovaný vodič o rozměrech 8, zatímco jej taháte za kleště. Izolace drátu zabraňuje poškrábání klikového hřídele.

Krok 7

Instalace horní části klikového hřídele na zadní část klikového hřídele. Ujistěte se, že těsnění lana není namočeno do oleje; pokud dojde k jeho namočení v oleji, dojde k poškození grafitu v těsnění. Umístěte těsnění na klikový hřídel a zatlačte jej do otvoru, zatímco klikovým hřídelem otáčíte stejným směrem. Ujistěte se, že břit směřuje k přední části motoru. Ujistěte se, že těsnění zatlačíte otáčivým pohybem. Pokud chcete použít čínskou pečeť, budete potřebovat stahovák typu „čínský prst“. Navlečte tento svetr přes klikový hřídel a vložte do něj těsnění lana. Zatáhněte, dokud není těsnění na svém místě. Ořízněte těsnění lana s blokem motoru.

Krok 8

Stiskněte neopren a těsnění lana s velmi velkým hrdlem. Ujistěte se, že neoprenové těsnění rtu směřuje k přední části motoru.

Krok 9

Použijte svazek RTV těsnění na přední straně víčka. Utáhněte šrouby víka na 40 ft. liber, pak na asi 80 ft. liber, a konečně na 100 ft. liber nebo cokoli, co se týká specifikací pro motor vašeho automobilu.

Krok 10

Vyčistěte olejovou vanu a nainstalujte nové těsnění. Vyměňte olejovou vanu a utahovací moment podle specifikací. Zvedněte motor zpět dolů. Vyměňte všechny ostatní díly v opačném pořadí, než je vyjmete.

Naplňte motor olejem, Naplňte motor chladicí kapalinou. Spusťte ji a zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Asi za týden, pokud stále nemáte žádné úniky, získáte velké množství peněz.

varování

• Při práci pod vozem buďte velmi opatrní. K uchopení motoru používejte bezpečnostní zařízení.
• Nikdy nedůvěřujte jacku. Bez ohledu na to, jak jsou dobří, mohou stále selhat.
• Nezapomeňte naplnit motor olejem; Viděl jsem lidi, jak to získat.

Položky, které budete potřebovat

• Zvedák nebo zvedák
• Jack stojí
• Mosazná rána
• Tuhý ostrý stěrkový nůž
• Ruční nářadí
• Vzduchová ráčna
• Vypouštěcí vana oleje
• Vypouštěcí vana chladicí kapaliny
• Sada zadního těsnění
• Těsnění olejové vany
• Modré RTV silikonové těsnění
• Hadry a kočičí steliva pro úklid