Obsah
Turbo lag je problém, který trápí téměř každé přeplňované vozidlo. Děje se to na škrticí klapce a místo toho, abyste zažili okamžitý prudký nárůst vpřed, jste ve skutečnosti na místě. Po několika sekundách se turbo jednotka konečně zařadí nahoru (většina turbodmychadel se točí při více než 100 000 ot / min) a vozidlo se začne akcelerovat. Toto chování je obzvláště znepokojující, když závodíte na okruhu nebo se dokonce pokoušíte předjíždět dálnicí. Přestože neexistuje žádný způsob, jak zcela eliminovat turbo lag, existuje několik kroků, které můžete podniknout, aby se minimalizovaly jeho účinky.
Krok 1
Vyměňte výfukový systém z továrny za jednotku s volným průtokem. Výměna celého potrubí, včetně výfukového potrubí, pouzdra O2 a svodového potrubí, odstraní restriktivní tovární nastavení a umožní turbodmychadlu rychleji cívku minimalizováním zpětného tlaku motoru. Další výhodou této úpravy je zvýšení celkového výkonu a točivého momentu.
Krok 2
Nainstalujte si do svého vozu sportovní systém sání, abyste zvýšili průtok vzduchu do turbo. To bude dále podporováno hvízdavým zvukem během období temperamentního řízení.
Krok 3
Vyberte správné zařízení podle svého výkonového pásma. Většina moderních vozidel s přeplňovaným turbodmychadlem dosahuje své plošné momenty kdekoli od 2 500 ot / min do 4 000 ot / min. Zůstat v tomto rozmezí poskytne dostatečnou energii výfukových plynů k rychlému navíjení turba.
Posuňte načasování zapalování a optimalizujte poměry vzduch-palivo pomocí vyladění řídicí jednotky motoru. Nejenže se tím sníží zpoždění, ale také se vytvoří větší hnací ústrojí se zlepšenou jízdou a úsporou paliva.
hrot
- Přiveďte své vozidlo do renomované dyno prodejny, abyste maximalizovali zisky a testování výkonu v kontrolovaném prostředí.
varování
- Úpravy vozidla mohou způsobit poškození a zrušit platnost záruky výrobce.
Položky, které budete potřebovat
- Výfukový systém s vysokým průtokem
- Sportovní příjem
- Ladění ECU
