Obsah

• Specifikace přenosu
• Problémy s elektrickým senzorem
• Počítačové poruchy
• Mechanické poruchy
• Porucha přepětí

CVT Ford (Continuous Variable Transmission), vyrobený společností Jatco, částečně vlastněný a provozovaný společností Toyota, je jednou z mála nově vznikajících technologií, která daleko překonala očekávání.Stejně jako většina převodovek Ford byla tato jednotka navržena speciálně pro specializovaného výrobce, z nichž jeden se specializuje pouze na tato řešení pohonných jednotek. Zdá se, že tento přístup je většinou CVT plodem.

Specifikace přenosu

Důvodem spolehlivosti těchto CVT je skutečnost, že se jedná o řetězově poháněnou jednotku, která je svým designem velmi podobná těm, které používá Porsche. Na rozdíl od levnějších CVT s řemenovým pohonem (původně navržených pro travní traktory a golfové vozíky), řetězový pohon CVT nemůže při přenosu energie proklouznout, a to pomocí sady rozšiřujících a stahujících rychlostních stupňů, které mění poměr. Díky tomu je CVT Ford (Jatco) jedním z nejlepších a nejsilnějších na trhu a Ford jej jen zřídka uvádí.

Problémy s elektrickým senzorem

Funkce CVT je silně propojena s počítači, aby mohla fungovat, a do jejího návrhu bylo zabudováno jen velmi málo mechanických propouštění. Porucha jakéhokoli přidruženého senzoru bude mít za následek selhání přenosu a nejběžnějším z nich je pedálový snímač polohy. Protože Freestyle používá technologii „drive-by-wire“, připojuje se k tomuto senzoru, aby vám řekla, jak použít škrticí klapku. Převod vyžaduje, aby tato informace fungovala, a jednoduše odmítne pohybovat vozidlem.

Počítačové poruchy

Počítače v pevné fázi patří mezi nejspolehlivější stroje na planetě, i když některé čas od času selhávají. Ani nejlépe navržená deska s plošnými spoji nemůže být tolerována a drobný výrobce může v průběhu času exponenciálně působit selhání. Jedním z mála „běžných“ závad Fords vybavených CVT je řídicí počítač převodovek, na který se vztahuje záruka 36 kilometrů na vozidla.

Mechanické poruchy

Pokud jde o mechanické selhání CVT, neexistují žádné skutečné trendy. Protože CVT má méně pohyblivých částí než standardní šestistupňová automatika, není příliš mnoho věcí, které by se mohly pokazit. Existuje více a více součástí součástí CVT napříč deskou, což znamená, že jsou více než pravděpodobné, že způsobí vady.

Porucha přepětí

Pokud budete postupovat podle manuálně doporučené služby, měl by Jatco CVT přežít motor. Jednou z mála věcí, které lze s CVT udělat, je drasticky zvýšit výkon motoru instalací turbodmychadla, přeplňovače nebo dusného. Přesto je CVT dobré asi 50 stop navíc. lb. kroutícího momentu na akciovém motoru může produkovat, ale víc, než jste zaručeni.