Obsah
Dodávka Ford Econoline z roku 1986 je součástí víceúčelových dodávkových vozidel řady E. Jedná se o třetí generaci Econolines vyráběných od roku 1961. Econoline je nabízena ve třech velikostech jako vícenásobná osobní a nákladní dodávka. Je primárně určen pro komerční účely, ale je také široce používán jako prostředek pro velké rodiny.
Origins
Econoline byla původně kompaktní dodávka vytvořená dodávkou Chevrolet Corvair Greenbrier a vozem Volkswagen Transporter. Koncem 60. let byl Corvair ukončen. Econolines primárními konkurenty, nicméně, byl Chevrolet a GMC dodávky a Dodge Ram dodávka. Všechny čtyři dodávkové vozy vykazovaly podobnou kapacitu nákladu a cestujících a výkon motoru.
modely
1986 Econoline byl přední-motor, pohon nápravy s pohonem zadních kol založený na pickupech Ford F-Series. Econoline byla nabízena jako půltón, tříčtvrtinový tón a 1tunová dodávka plné velikosti. Pozdnější, Econoline byl odznak k F-série kamiony s E-150, E-250 a E-350 označení identifikovat tři velikosti.
specifikace
Ford Econoline z roku 1986 byl nabízen se třemi rozměry rozvorů: 124, 138 nebo 186,8 palce. Jeho délka se pohybovala od 206,8 do 226,8 palce. Šířka se pohybovala od 79,9 do 83,3 palce. Výška se pohybovala od 80,9 do 85,3 palce v závislosti na modelu.
Možnosti hnacího ústrojí
Možnosti motoru pro třetí generaci Econolines byly 300-kubická palcová inline šestiválcová verze, 302- a 351-ci Windsor V-8s, 460-ci V-8 a 6,9- a 7,3-litrová nafta Navister V -8s. Možnosti přenosu zahrnovaly 3-rychlostní manuál a 3-a 4-rychlostní automatiku.
exteriér
1986 modely se otevřely v roce 1975. Jeho kapota byla delší, dávat 1986 Econoline delší nos. To stále odráží Econoline přijatá v roce 1979 se čtvercovými světlomety a stylem mřížky na vejce. Po 1983, mřížka představovala velké modré oválné Ford logo. Kompaktní snímač Ford Ranger a SUV Ford Bronco II.
Více použití
1986 Econoline byla populární komerční loďstvo jako FedEx. Prakticky všechny dodávkové vozy používané v městských oblastech byly vybaveny ekonomickými motory s přímým pohonem. Církve, mládežnické skupiny a zaměstnavatelé ve prospěch Econoline jako vozidla pro 9 a 11 osob. V časných osmdesátých létech, Econoline stala se populární pro konverze. Panelové dodávky byly často vybaveny náhradním dřevem nebo sametovým obložením, tlustým kobercem, sedadly na zadní lavici, mrazicím boxem a křesly předních kapitánů.
Palivo efektivní
Popularita osmdesátých let Econolines měla hodně společného s jejich. spotřeba paliva. Econoline s pohonem dvou kol s půltunem z roku 1986 vybavený manuální převodovkou s přímým 6 a 4 rychlostním stupněm mohl dosáhnout 18 mpg ve městě a 23 mpg na dálnici. Tříčtvrtinová verze s pohonem V-8 s automatickou převodovkou dosáhla rozumného ujetého kilometru ve 12 mpg ve městě a 16 na dálnici.
