Obsah
Příležitostně mohl Chevrolet 1500 v roce 1994 rozvinout své problémy se systémem palivového relé. Některé jednoduché lékařské techniky mohou problém často vyřešit. Při odstraňování závad používejte ochranné pomůcky a hasicí přístroj třídy B držte poblíž.
Umístění relé
Palivové relé je umístěno na straně spolujezdce u zdi, “podle manuálů Haynes. Připevněný asi 6 palců vpravo od pojistky palivového čerpadla, jeho černý s pěti dráty vycházejícími ze dna.
Předběžné kontroly
Zkontrolujte palivové potrubí, zda neobsahuje netěsnou nebo zvlněnou hadici (nebo palivové potrubí), které brání toku paliva do karburátoru. Nechte někoho aktivovat zapnutím palivového čerpadla (umístěného v palivové nádrži). Když palivové čerpadlo pracuje správně, uslyšíte vířící zvuk. Pokud není slyšet žádný zvuk, zapněte zapalování a sejměte kryt střediska pojistek / relé předchůdce. Pomocí vodítka pod krytem vyhledejte pojistku relé palivového čerpadla. Zkontrolujte, zda je použitelný. Pokud je prvek poškozen, vyměňte jej.
Primární kontroly
Dále otestujte elektrický proud provedením kontroly napětí. Pokud jsou pojistky a relé dobré, zkontrolujte ovládání relé palivového čerpadla modulu / řídicího modulu hnacího ústrojí (ECM / PCM). Pokud je obvod dobrý, nechte ECM / PCM diagnostikovat a opravit v autorizovaném servisu nebo v autorizovaném servisu.
