Obsah
Společnost American Motors Corporation vyráběla v letech 1974 až 1987 pickup Jeep J20. Jednalo se o tříčtvrtinovou verzi modelu Jeep J10 a potomka Jeep Gladiator. Model J20 se vyznačoval stejným stylem těla jako Jeep Cherokee a Wagoner s konvenční deskovou nebo stupňovou nákladní skříní. Jeep J20 také sdílel stejné mechanické komponenty a podvozek jako Cherokee a Wagoneer.
Origins
Plná velikost Jeep J20 byla v podstatě stejná kamion jako Jeep Gladiator, což byla verze pickupu Jeep Wagon, kterou v roce 1963 uvedl Kaiser-Jeep. V roce 1970 představoval model Gladiator s třemi čtvrtinami tuny rozvor 132 palců a celkovou hmotnost 7 000 liber. American Motors Corporation koupila Jeep od Kaiser v roce 1970 a v roce 1972 ukončila jmenovku Gladiator, aby ji jednoduše nazvala „Jeep“ nebo „Jeep J-Series“. Když Chrysler v roce 1987 zakoupil Jeep od AMC, upustil od řady nákladních vozů řady J ve prospěch snímačů Comanche. Chrysler produkoval Comanche přes 1992.
charakteristika
Jeep J20 a jeho sourozenec J10 měly stejnou architekturu jako Cherokee-Wagoneer. Měl stejnou přední nápravu, palubní desku a volitelný systém Quadra-Trac pro modely s pohonem všech kol. Jeep také sdílel konstrukci kamionu na podvozku Cherokees. Kamery J10 a J20 se stejným lemováním jako model Cherokees Pioneer. Zatímco J10 představoval 119-palcový rozvor, J20 byl k dispozici s 119-palcovým rozvorem nebo rozšířeným 131-palcovým rozvorem pro dlouhou verzi. Standardní výbava na modelu J20 byla dřevěná vnější přízvuk, chromovaný přední nárazník, látková sedadla, koberce, dvojité rohy, kryty nábojů, světlá práce kolem oken, kotoučové brzdy 12,5 palce a uzamykatelná schránka na rukavice.
Pod kapotou
AMC 360 kubický palec V-8 byl standardní výbavou v Jeep J20. Motory vrtaly 4,08 palce a měřený zdvih 3,44 palce. Vyznačoval se kompresním poměrem 8,5 ku 1 a dvoubarevným karburátorem pro generování 175 koňských sil a 285 stop kila točivého momentu. Volitelným motorem byla čtyřbarevná karburátorová verze 360, která vyvinula 195 koňských sil a točivý moment 295 stop. Třístupňová manuální převodovka byla standardní převodovka, která odpovídá 360, ale byla k dispozici volitelná čtyřstupňová manuální nebo třístupňová automatická General Motors.
Rozměry a kapacity
J20 měl kapacitu přední nápravy 3 500 liber.a kapacita zadní nápravy až do 5 500 liber. Standardní poměr zadní nápravy byl 3,93 na 1, zatímco verze 4.09 na 1 byla volitelná. J20 byl o něco více univerzální než staré kamiony Gladiator s celkovou hmotností 8 000 liber. Tělo J20 s krátkým rozvorem měří 193,6 palce, stejně jako J10 a 205,6 palce, když je umístěno na dlouhém rozvoru. Tělo měří 78,9 palce a profil nákladních vozidel byl vysoký při 65,9 palci. Prostor pro nohy kabin byl velkorysý 45 palců a místnost hip byla 38,3 palce. Benzinová nádrž pojala 19 galonů. Kupující mohli přidat volitelnou 20 galonovou palivovou nádrž.
