Obsah
Společnost Honda postavila svou řadu ACE neboli American Classic Edition, řadu svých křižníků s motorem Shadow V-twin, aby soutěžila s Harley Davidsonem. V roce 1998 představil ACE pro třídu 750cc. Po celou dobu životnosti tohoto modelu ji Honda nabízel ve dvou verzích, VT750CD Shadow A.C.E. Luxusní zlatý základní model VT750C. Výroba linky ACE 750 se zastavila v roce 2003, když ji Honda nahradila Shadow 750 Aero.
motor
Všechny modely let Honda Shadow ACE 750 čerpaly energii ze čtyřmotorového motoru V-twin s výtlakem 745 ccm. Motor V-twin staví své dva válce do úhlové opozice vůči sobě; v případě ACE 750 byl tento úhel 52 stupňů. Tento motor měl otvor 3,1 palce a zdvih 3,0 palce. Honda vybavil každý válec svým vlastním karburátorem Mikuni jediným vačkem a třemi ventily na válec, pro celkem šest ventilů. Jezdci mohli zahájit ACE 750 s elektronickým zapalováním Hondas, které používalo dvě zapalovací svíčky pro každý válec. Kapalný chladicí systém na vodní bázi s celohliníkovým chladičem zabránil přehřátí motoru. Motor Honda s výkonem 745 ccm generoval 43 koňských sil při 5 500 ot / min a produkoval točivý moment 44,6 liber při 3 000 ot / min. Motor dosáhl kompresního poměru 9,0 ku 1. Různé modely a úrovně výbavy.
převodovka
Všechny modely let ACE 750 pohánějí zadní kola pomocí řetězového pohonu. Jezdci mohli řadit rychlostními stupni pomocí pětistupňové manuální převodovky ovládané spojkou.
rozměry
Honda postavil 750 ACE rám z ocelových trubek. Tato platforma dává 750 ACE délku 96,7 palce s rozvorem kola 63,6 palce. Stejně jako ostatní motocykly třídy V-twin s křižníkem, měl 750 ACE nízkou sedačkovou výšku; sedadlo modelu z roku 2003 stálo 27,6 palce nad obrubníkem. Tyto motocykly měly celkovou šířku 38,6 palce. Základní model ACE Shadow měl 3,1 galonový tank; Honda vybavila modely Deluxe 4,4 galonem. Bez jakéhokoli paliva nebo oleje vážil 750 ACE 504,9 liber.
kola
Honda vybavila základní i luxusní 750 ACE předními pneumatikami velikosti 120 / 90-17 a zadními pneumatikami velikosti 170 / 80-15. Zadní kolo používalo zadní bubnovou brzdu o průměru 180 mm, zatímco přední kolo obsahovalo kotoučovou brzdu s 296 mm, která používala dvou-pístové třmeny.
zavěšení
Základní a luxusní modely modelu ACE 750 měly zavěšení přední vidlice 41 mm, které mělo pojezd 130 mm. Jeho použité odpružení s 90 mm zdvihu.
