Obsah
Pontiac cítí své svalové auto Firebird s ranou. Modelový rok 2002 znamenal poslední rok výroby americké ikony, ale vozidlo nezmizelo smutně, jak mnozí v minulosti dělali. Během své produkční doby byl Firebird WS6 umístěn nad výkonovými modely Trans Am a Formula.
motor
Firebird WS6 byl poháněn 5,7-litrovým motorem LS1 V-8. Tento tlačný motor měl konstrukci 16 ventilů, s otvorem 3,90 palce, zdvihem 3,62 palce a kompresním poměrem 10,1 na 1. Výkon motoru WS6s byl hodnocen při 325 koňských silách při 5 200 ot / min a 350 kubických kroutících momentech při 4 000 ot / min. To představuje zvýšení výkonu o 15 koňských sil a 10 kroutících momentů nad Trans Am Firebird stejného ročníku.
Balíček WS6
Balíček Firebird WS6 byl vizuálně odlišný od Trans Am díky agresivnímu stylu front-end s přívodem vzduchu na spodní straně kapuce. Tyto příjmy Ram Air jsou s větší pravděpodobností výsledkem WS6 v modelu Trans Am. Pontiac také přidal pneumatiky WS6 Goodyear Eagle F1 P275 / 40ZR17 k WS6, čímž zajistil, že pneumatiky byly schopny zvládnout vozidla bez omezení rychlosti. Na WS6 byl také zahrnut robustnější zadní diferenciál a tužší zavěšení.
výkon
Firebird WS6 by mohl jít z nuly na-60 mph za 5,2 sekundy, když je vybaven manuální převodovkou, zatímco automatická vypouštěna rychlostí 60 mph za 6,0 sekund. Model manuální převodovky prošel čtvrtinovou mílou za 13,4 sekundy rychlostí 106,2 mph, zatímco rychlost byla 165 mph. Spotřeba paliva činila 18 mpg ve městě a 26 mpg na dálnici s automatickou převodovkou, zatímco manuálně vybavená verze dosáhla 19 mpg ve městě a 28 mpg na dálnici.
