Obsah
Borg Warner T5 používá většina výrobců automobilů od roku 1982. Existují dvě verze T5, World Class (WC) a Non-World Class (NWC). T5 se běžně vyskytují v snímačích Ford Mustangs, Chevrolet Camaroos, Pontiac Firebirds a Chevrolet S-10. WC označení bylo poprvé použito v roce 1985 5,0 litru Ford Mustang a poté na Camaros / Firebirds v roce 1988. Použitý Chevy S-10 byl zahájen v roce 1993. Výroba T5 skončila pro výrobu vozidel v roce 1995.Identifikace vyžaduje dekódování ID tagů a vizuální rozlišení mezi modely WC a NWC.
Krok 1
Najděte značku ID připojenou k jednomu z převodů šroubů zadního krytu. Značka má pět až sedmimístné číslo modelu, přičemž poslední tři číslice jsou nejdůležitějším číslem aplikace modelu. Číslo odpovídá tomuto vzoru: 13-52-XXX.
Krok 2
Přiřaďte číslo aplikace modelu číslu modelu T5, které je podobné číslu uvedenému na webu Mongosgarage. Všechny kódy T5 ID začínají „13-52“ Poslední tři číslice jsou čísla, na která se má odkazovat tento seznam.
Identifikujte rozdíly mezi přenosy WC a NWC T5. Podle webové stránky FlatheadV8 jsou hlavní rozdíly v ložiscích a synchrocích, existuje však jeden vnější rozdíl - přední ložisko předlohového hřídele. NWC má jednodílný design, který vypadá jako velká zmrazovací zástrčka a WC má dvoudílný design připomínající dva soustředné kruhy. Na webových stránkách FlatheadV8 se objeví ilustrace.
