Obsah
Původně známý jako VT 275, mezinárodní dieselový motor o velikosti 275 kubických palců byl poprvé vyroben v roce 2006. Od té doby se tento motor používá v mnoha středně velkých nákladních vozech International a Ford. S motorem V-8 se dvěma vypnutými válci poskytuje V-6 maximum 200 koňských sil. V roce 2007 byl název tohoto šestiválcového dieselového motoru změněn na Maxxforce 5, když se objevil v modelech Ford CFL (low forward cab) a International CF (cab forward).
Celkové specifikace motoru
Kompaktní, naftový motor V-6 International, známý také jako motor Navistar, zabírá pod kapotou malý prostor a zároveň vydává dostatek energie. Šestiválcový válec vyrábí 200 jednotek výkonu při 2 700 ot / min a točivého momentu 440 stop při 1850 ot / min. Motor má kompresní poměr 18 ku 1, s průměrem 3,74 palce a délkou zdvihu 4,134 palce. Olejový systém pojme s filtrem 13 čtvrtin a otáčky volnoběhu jsou 700 ot / min s vysokým volnoběhem 3 300 ot / min. K dispozici jsou čtyři ventily pro každý válec a šest žhavicích svíček pro celý motor.
Twin Turbochargers
Jedním z nejzajímavějších aspektů motorů Maxx Force 5 a VT275 jsou dvojitá turbodmychadla instalovaná na předním konci každé řady válců. S motorem 275 má každé turbodmychadlo specifickou funkci. Jeden se používá, když se motor poprvé pohybuje a druhý poskytuje při vysoké rychlosti. Když je přeplňovaný motor kombinován s automatickou převodovkou, výsledkem je nákladní automobil poháněný naftou, který se chová a ovládá spíše jako SUV nebo lehký pickup než větší nákladní automobil. Malá velikost mezinárodního motoru vám může poskytnout malý motor, kde V-6 může poskytnout dostatek energie pro vozidlo
Další relevantní informace
Někde na světě se tento motor často vyskytuje u středně velkých nákladních automobilů Ford a International a také u mnoha vojenských a bojových vozidel. Důležitým rozdílem mezi Navistar VT 275 z roku 2006 a následujícími motory Maxxforce je to, že tyto motory jsou v souladu s emisními předpisy EPA. Mezinárodní společnost také vyrábí dieselové motory s větším vývrtem, včetně 9,3-litrového I-6, schopné produkovat 375 koňských sil při 2000 ot / min.
