Obsah
Motory Isuzu 6HH1 se nacházejí ve středně užitkových nákladních vozidlech řady Isuzu F. Nákladní automobily řady F lze rozpoznat podle oken a konstrukce kabiny, která řidiče postaví nad motor. Tyto vozíky mohou být použity jako nákladní automobily s otevřeným nebo uzavřeným panelem nebo jako sklápěče. Zatímco větší modely řady F vyráběné v roce 2010 mají tři nápravy, u modelů s motory 6HH1 jsou dvě.
Specifikace motoru 6HH1
Dieselový motor Isuzu 6HH1 je šestiválcový motor s vačkovou hlavou. Pro své řadové válce používá přímé zapalování a je chlazený vodou. Bór a mrtvice jsou 4,5 x 5,2 palce. Má kompresní poměr 18,5: 1.
6HH1 Variace
Isuzu vyrábí dva modely motoru 6HH1, 6HH1-N a 6HH1-S. Oba motory mají stejnou velikost se stejnými specifikacemi uvedenými výše, ale model má vyšší výkon než N. 6HH1-S má maximální výkon 195 koňských sil při 2 850 ot / min a maximální točivý moment 369 stop. liber při 1700 ot / min. 6HH1-N má maximální výkon 173 koňských sil při 2 800 ot./min a maximální točivý moment 340 stop při 1700 ot./min.
Nákladní automobily řady F
Nákladní automobily řady Isuzu řady F s motorem 6HH1 mají mnoho společných specifikací, včetně šestistupňové manuální převodovky s pohonem všech kol a hydraulické spojky. Používají vzduchové hydraulické dvouokruhové brzdy s pomocnými výfukovými brzdami. Nákladní automobily řady F s kabinou, která se naklání dopředu, aby se dostal k motoru. Standardními bezpečnostními prvky jsou boční paprsky na bočních dveřích a dveřích cestujících, tříbodová zrcátka a mlhové světlomety vedle světlometů. Kabiny mají také teleskopický naklápěcí sloupek řízení a posilovač řízení. Model FSR váží 11 tónů a může vytáhnout užitečnou hmotnost 8 tónů, zatímco FTR váží 14,2 tónů a může nést zatížení až 11 tónů.
