Obsah
Kawasaki Bayou 220 je jedním z nejběžnějších terénních vozidel na silnici, která je zaměřena na začínající jezdce a rodiny. Je také jedním z nejmenších a nejlevnějších čtyřkolek na trhu, s maloobchodní cenou nižší než 3 500 USD, od roku 2010. Bayou 220 je pouze čtyřkolkou Kawasaki ve své velikosti. Sourozenec 220 je větší Bayou 250 vybavený motorem 228 ccm.
motor
Motor Bayou 220 je 215 ccm, čtyřdobý, vzduchem chlazený model poháněný hřídelí. Jeho otvor měří 2,6 palce a zdvih je 2,4 palce. Má relativně vysoký kompresní poměr 9,3: 1 s palivem dodávaným prostřednictvím karburátoru Mikuni VM24SS. Elektronickým zapalováním je Kawasaki DC-CDI. Má také zálohu jako spouštěcí systém. Spojka je automatický mokrý multidisc model se silou dodávanou do kol pomocí pětistupňové převodovky, podle zdroje ATV.
podvozek
Ocelový rám podporuje přední zavěšení s jednoduchými rameny A a dvojitými tlumiči nárazů, u zadního zavěšení systém Quad-Link se dvěma rázy. Zdvih předního kola je 4,5 palce, zatímco 4,9 palce. Přední a zadní brzda jsou bubny.
velikost
Přední strana je AT21X8-9 s AT22X10-10. Rozvor kol ATV je 43,9 palce, s celkovou délkou 68,7 palce. Světlá výška je 6,1 palce s 28,7 palce. Váží 403 liber. a může táhnout až 450 liber. Jeho palivová nádrž pojme 2,6 galonu.
základy
Kawasaki Bayou 220 je nejrychlejší čtyřkolka na trhu, ale jedním z důvodů, proč si Bayou 220 udržel nízké ceny, je nedostatek vybavení. Je vybaveno brzdovým světlem a duálními světlomety s dálkovými / potkávacími světly. Uvnitř přední části ATV je pomocný světelný terminál. Na přístrojové desce na palivové nádrži je umístěna palivoměr, ale nic jiného. Neexistují žádné tachometry, tachometry, měřiče hodin, měřiče kilometrů, indikace dálkových paprsků nebo vysokoteplotní světlo. Má kontrolku zpětného / neutrálního světla. Bayou přichází ve dvou barvách: lovecká zelená a žabka červená.
rysy
Přední A-rameno, dvojité rázy a zadní dvojité rázy Quad-Link nejsou skutečným plně nezávislým systémem, ale umožňují pohodlnou jízdu po nerovném terénu bez složitého a nákladného, plně nezávislého systému odpružení. ATV má přední a zadní ocelové nosiče. ATV je přátelský pro jezdce s omezeným množstvím plynu.
