Obsah
4L60 byl vyroben společností General Motors Corporation a byl k dispozici od roku 1990 do roku 1992. 4L60 byl první automatickou převodovkou s rychlým převodem speciálně navrženou pro vysoce výkonné aplikace zadních kol. Převodovka 4L60, která je k dispozici pouze tři roky, byla nainstalována v řadě nákladních automobilů GM, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro a některých aplikacích Corvette.
4L60 Označení
Označení 4L60, zatímco stejné pro modely 4L60 a 4L60E představuje převodovky, jsou čtyři rychlostní stupně, podélně umístěné. Motor je schopen nést celkovou hmotnost vozidla (GVWR) 6 000 lb. 4L60E má přenos 4L60 a je nainstalován v aplikacích až do 8 600 lb. GVWR.
E Označení
Označení „E“ označuje variaci řízenou elektronickým posunem, která byla nalezena v provedení přenosu 4L60E. Elektronické ovládání řazení je zajištěno palubním počítačovým systémem vozidla. Body řazení jsou založeny na otáčkách za minutu, rozsahu škrticí klapky a různých podmínkách.
Konfigurace šroubu
Zadní výstupní kryt je konfigurován se šesti-šroubovým vzorem v pozdějších převodovkách 4L60E. Převodovka 4L60 je konfigurována se čtyřmi šrouby. Vzor šroubů není zaručeným rozlišením, ale již v převodovkách 4L60E, vyráběných od roku 1992 do roku 1997, má také vzor se čtyřmi šrouby.
bellhousing
Významným vylepšením přenosu 4L60 je přenos 4L60E, který má odnímatelné zvonění, což umožňuje větší přístup k částem přenosu.
Alternativní označení
E přenos může být odstraněn z nověji vyrobených přenosových modelů, protože všechny přenosy jsou nyní elektronicky řízeny. Výroba a přenos převodů 4L60 a 4L60E svědčí o označení.
