Obsah
Spojkový kotouč má ve středu drážky, které zapadají přes drážky vstupního hřídele převodovky. To pevně spojuje disk s koly prostřednictvím převodovky. Disk je pevně sevřen mezi setrvačníkem a pružinou Po sešlápnutí spojkového pedálu se uvolní spojkový kotouč, aby se motor mohl otáčet při zastavených kolech. Vysokovýkonná vozidla používají spojku s větším průměrem, aby se zabránilo prokluzu, když se na kola přenáší velké množství výkonu. Existuje několik způsobů, jak změřit vnější průměr disků (OD).
Krok 1
Spojkový kotouč položte na rovný rovný povrch. Umístěte dva malé tesařské čtverce, jeden na každou stranu disku, 180 stupňů od sebe. Čtverce by měly být umístěny proti disku jako zadní konce knihy. Změřte vzdálenost mezi čtverci.
Krok 2
Umístěte spojkový kotouč na rovný povrch s pravým okrajem měřítka nad středem spojkového kotouče a vyrovnejte obě strany značek na měřítku, abyste dosáhli přesného měření.
Krok 3
Zvedněte zadní kola vozidla se spojkou, která má být měřena ze země, a umístěte dva stojany pro zvedáky, jedno pod každou trubkou nápravy poblíž kol.
Krok 4
Odstraňte krycí inspekční kryt pomocí klíčového klíče. Přilepte a připojte jeden z flexibilních šatníků. Držte ji na místě pomocí malého proužku celofánové pásky.
Krok 5
Tkejte pružnou pásku uvnitř držáků tlakové desky. Ujistěte se, že měřící páska dostává volnou obvodovou míru kruhového krytu na přítlačné desce. OD potahu je stejné jako OD spojkového kotouče.
Vypočítejte si průměr spojky pomocí obvodových měření získaných pomocí ohebné pásky. Chcete-li extrahovat průměr obvodového měření, rozdělte obvod pí (3.14). Například: řekněme, že obvod je 34,5 palce; 34,5 děleno 3,14 se rovná 10,998. To by se rovnalo 11palcovému spojkovému kotouči.
Položky, které budete potřebovat
- Ochranné brýle
- Sada klíčů
- Svinovací metr
- 2 čtverce tesaře
- Svinovací metr
- Yard stick
