Obsah
Minivani nepředstavují ohrožený druh v tom smyslu, že pravděpodobně brzy zmizí úplně - ale přechody stádo docela ztenčily.Již v 90. letech 20. století začali výrobci tlačit lehká nákladní vozidla a terénní vozidla v podnikové reklamě na kredity za smog a spotřebu paliva; Od té doby se na trhu objevují minivani pro vozidla, která jsou efektivně minivany, ale nejsou arentová. Opravdu, na nějakou dobu, jen jeden výrobce dokonce nabídl minivan s pohonem všech kol.
Zánik GM modelů
General Motors byl najednou hlavním hráčem ve hře s pohony všech čtyř lidí s vozem. Její dodávkové vozy s pohonem všech čtyř kol na nákladním automobilu byly legendy ve své době. Později menší dodávky typu S-10, jako jsou Astro a GMC Safari, přišly s pohonem všech kol, ale - na bázi nákladních vozidel - nebyly technicky „minivany“. GMs poprvé zaútočili na minivany s U-platformou 1990, která prošla další dvě generace, než zemřela v roce 2009. Všechny minivany založené na této platformě byly nabízeny s AWD. Zahrnovali APV Chevrolet Lumina, Oldsmobile Silhouette, Pontiac Trans Sport v první generaci; Pontiac Montana a Chevrolet Venture nahradili své předky v roce 1997 a proběhli v roce 2005. Minivany U-Platform poslední generace zahrnovaly Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Pontiac Montana a Saturn Relay.
Chrysler
Karavana Dodge byla prvním minivanem na světě a spolu s podnikovým sourozencem Chrysler Town & Country - byla nositeli skutečných minivanů AWD již více než deset let. Počítáno společně, tato dvojčata mají všechno na světě dohromady. A nadále je všechny prodávají, i když Honda Odyssey, jak od roku 2014, prodává některou z nich samostatně. Pohon všech kol se poprvé objevil v Chrysler Town & Country v roce 1990 a karavan a jeho malá sestra Plymouth Voyager to dostali ve stejném roce. Možnost zůstala v knihách minivanů Chrysler - s výjimkou modelového roku 1996 - až do roku 2004, kdy Stow N Go. Od roku 2014 přicházejí minivany Chrysler a Dodge pouze vpředu. AWD se však očekává, že se vrátí s novým designem Chryslers 2015, který by také zahrnoval celou řadu vylepšení interiéru a podvozku a pravděpodobně dost energie, aby mohl konkurovat Hondě a Toyota.
Ford a Honda
Ford nebyl nikdy velký ve hře AWD minivan; od poloviny devadesátých let jsou kamiony a SUV společnostmi chléb a máslo. To platí i v minivanském světě, protože Ford má na stejné trase jako GM a založí svůj „minivan“ Aerostar s podvozkem Ranger. Opět to není technicky minivan, protože minivany jsou podle definice založeny na autech. S AWD však přišli všichni během krátkého výrobního cyklu Aerostars, od roku 1990 do modelového roku 1997. Honda Odyssey je další minivan, který od roku 2014 nepřijde a nikdy nepřijde s pohonem všech kol. Ale Honda, Chryslers hrdě soutěží na trhu minivanů, nezůstane pozadu Moparem. Model Odyssey v roce 2015 získává vlastní aktualizaci v polovině cyklu a nový systém AWD.
Toyota Sienna
Pokud byste chtěli vyhledat reklamy na „AWD minivany“ na prodej, můžete získat asi 10 stránek v hodnotě výsledků. Osm z těchto stránek by nebylo nic jiného než Toyota Siennas. Od doby, kdy Dodge opustil trh, měla Toyota terénní den jako jediný výrobce, který stále nabízí minivany AWD. Pokud vlastníte minivan AWD novější než 2004, je to Toyota. A to není nic špatného, protože i v úpravě předního pohonu je Sienna v žebříčku auto recenzentů na druhém místě před Hondou Odyssey - daleko před Dodge, Chrysler, Nissan nebo Kia. Zvládá to jako letadlo ve srovnání s Hondasem poměrně slušně, ale svalnatá Sienna se může určitě dostat rovnou čarou. Toyota bude propuštěna po příštím roce, když juggernauti Honda a Chrysler přijdou zničit svou zábavu jako jediný poskytovatel AWD minivanů venku. Všechny tři modely roku 2015 nabízejí nové zdokonalení a dostatek energie po celém světě.
