Obsah
Vakuově ovládané modulační ventily jsou instalovány v automobilových automatických převodovkách za účelem řízení vzorů řazení. Modulátor je připojen k motoru kombinací ocelových hadic a gumových hadic. Když na modulátor působí větší množství vakua, přenos se začne posouvat dříve a jemněji. Jak se léze motoru zvyšují, vakuum se snižuje, Když dojde k přerušení vakuové modulátorové membrány, vznikají různé příznaky. Tyto příznaky můžete odstranit, pokud je váš modulátor automobilu vadný.
Krok 1
Nastartujte auto a nechte motor zahřát se na normální provozní teplotu. Pokud je vůz v garáži, ujistěte se, že jsou garážová vrata dokořán. Umístěte převodovku do polohy "Parkování" a pevně zatáhněte ruční brzdu.
Krok 2
Zkontrolujte výfuk na modrý kouř. Když se membrána uvnitř modulátorového ventilu praskne, je kapalina přenášena do motoru jako kapalina přes slámku přes ocel vakuové trubice. Při hoření v motoru vytváří tato převodová kapalina modrý kouř z výfukového potrubí.
Krok 3
Zkontrolujte hladinu kapaliny v automatické převodovce podle pokynů v uživatelské příručce k vašemu vozu. Na rozdíl od většiny motorového oleje většina automobilů vyžaduje, aby byl motor při kontrole hladiny převodové kapaliny v provozu. Roztržený membránový modulátor způsobuje viditelnou ztrátu tekutiny.
Krok 4
Jeďte autem po rovné vozovce, kde se nejedná o provoz. Začněte od úplného zastavení a zlehka zrychlete na 25 mil za hodinu při poslechu rychlosti motoru. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké a převodovka je mnohem vyšší než obvykle, je to charakteristika špatného ventilu modulátoru.
Zkontrolujte motor, zda nevykazuje hrubé a kolísavé volnoběžné otáčky. Poslouchejte pípání. Pískání je indikátorem vakuové linky, která může způsobovat problémy modulátoru, které mají za následek špatné řazení.
Tipy
- Úniky vakua z jakéhokoli zdroje mají vliv na schopnost vakuových modulátorů fungovat správně.
- Gumové hadice se používají k připojení vedení motoru ke vstupu modulátoru. Netěsnosti ve vzduchu nejsou neobvyklé a symptomy lze považovat za závažné problémy s přenosem. Nezapomeňte to vyvolat, pokud máte mechanický pohled na auto.
varování
- Při práci pod kapotou motoru nikdy nosit volné oblečení.
- Ruce držte mimo dosah pohyblivých součástí a horkých výfukových trubek a potrubí.
Položky, které budete potřebovat
- Příručka majitelů automobilů
