Obsah
Výběr správné sady otřesů pro vaše vozidlo může znamenat rozdíl mezi jízdou a řízením. Monroe i Gabriel mají dlouhou historii inovací a technologií; Výběr, který šok použít, závisí na osobních preferencích a rozpočtu. Pokud své auto vybavujete sami, ujistěte se, že dodržujete doporučení výrobců a ujistěte se, že máte správné.
Monroe a Gabriel - podobnosti
Monroe a Gabriel jak na prodej, tak na prodej na silnici. Kompletní jednotky připravené k instalaci jsou k dispozici pod oběma značkami. Obě společnosti prodávají své výrobky on-line nebo v obchodech.
Gabriel Specifics
Šokové signály Gabriel jsou na 14 mm, ztuženém, pochromovaném pístu, který je super dokončen, aby se zvýšila jeho schopnost odolávat přísným každodenním jízdám nebo dobrodružstvím v terénu. Komora je naplněna vysokotlakým dusíkem a používá technologii plovoucího pístu. Spolu s velkým bórem 46 mm to zvyšuje citlivost pístu a zvyšuje jeho schopnost absorbovat nárazy. Aplikačně vyladěné ventily zvyšují kontrolu a jednovrstvý bezešvý design pomáhá udržovat celkovou teplotu chladiče nárazů, čímž eliminuje problémy způsobené teplem. Od ledna 2011 byla průměrná cena šoku Gabriel 30 až 40 $.
Specifika Monroe
Šoky Monroe mají pístní tyč s nitrocarburizovaným pístem o průměru 1/2 palce navržená pro prodlouženou životnost. Bór 1 3/16 palce poskytuje účinnou kontrolu. Plně přemístěné ventily se automaticky přizpůsobí jízdním podmínkám a lze je pro každou aplikaci specificky vyladit. Stejně jako Gabriel šoky, Monroe má dusík-naplněné trubice; Společnost Monroe však používá speciální samomazné těsnění, které pomáhá zadržovat plyn a předcházet nadměrnému opotřebení. Pro mazání také používají kapalinu za každého počasí, aby zajistili hladkou reakci. Technologie drážkové trubice s fluo-banded pístem zvyšuje citlivost a umožňuje nárazu držet krok s měnícími se podmínkami. Zúžené drážky na trubce fungují jako přídavný ventil, který zajišťuje jednotnou jízdu. Od ledna 2011 byla průměrná cena šoku Monroe 40 až 50 USD.
