Obsah
Přehled škrticí klapky
Přívěsný motorový řadič a ovládání škrticí klapky je jednotka, která řídí množství škrticí klapky nebo rychlost přívěsného motoru. Ovladačem škrticí klapky je páka, kterou lze stisknout pro zvýšení rychlosti lodi. Když je hladina plynu tlačena dopředu, otevírá se škrticí klapka motoru na přívěsném vozidle, což znamená, že je pravděpodobnější, že bude použita při spalování při vyšší frekvenci. To vede k větší rotaci k vrtulím. Typický ovladač škrticí klapky a řadicí páka má pro každý instalovaný přívěs jeden výtah. Páky mohou být nezávisle, takže když jsou tlačeny dopředu, „ostatní přívěsné vozíky„ nedojde k plynovému pedálu “.
Řadič a převody
Každé ovládání škrticí klapky je řadicí pákou i škrticí klapkou. Každý je ovládán stejnou pákou. Páka ovládá převodovku a škrticí klapku. Když je loď mimo střed, je bez převodového stupně. Zatlačte páku dopředu a loď přejde na rychlostní stupeň. Zapíná převodovku, která přenáší pohon z přívěsného motoru na vrtule. Převodovka se také posune z vpřed na vzad a změní směr otáčení nebo vrtule. Když posunete páku dozadu, přepne hnací mechanismus tak, aby se vrtule točila dozadu místo dopředu. Takto se loď pohybuje vzad.
Motorový řadič Gold Trim
Na ovládacím panelu, který obsahuje páku plynu a řadicí páky, jsou ovládací prvky polohy přívěsných motorů - to se nazývá trim. Přívěsy mohou být sklopeny vodou po stisknutí trimovacích tlačítek. Tato tlačítka napájejí hydrauliku, která zvedá a naklápí motory zpět a nahoru z vody.
