Obsah
N14 Cummins je dieselový motor vyrobený americkou společností Cummins. N14 je motor, který má mnoho různých použití, od pohánění nákladních automobilů a těžebních zařízení až po obytné automobily a generátory. Všestrannost modelu N14 přispívá k jeho popularitě. Model N14 byl modelován po konstrukci motoru Cummins 855 kubických palců, ale společnost musela provést některé přepracování a přidat některé elektronické ovládací prvky, aby splňovaly standardy EPA.
Životnost N14
N14 debutoval v roce 1997 jako upgradovaná verze motoru Cummins 855 kubických palců. N14 měl palivový systém Celect More. Model N14 vypadal podobně jako předchozí modely, ale více oblastí motoru mohl zákazník doladit. V roce 2000 byla N14 přerušena a nahrazena Cummins ISX.
Specifikace koní
N14 měla odhadovanou koňskou sílu mezi 310 a 525. Skutečné množství koňské síly záviselo na točivém momentu aplikovaném na motor. Špičkový točivý moment byl 1 250 až 1 850 ft-lb při 1 200 ot / min.
Specifikace ECM
Byla přidána funkce ECM (Electronic Control Module), která dodržuje zákony o životním prostředí. N14 také představoval elektronické injektory. Tyto elektronické vstřikovače byly aktivovány.
Specifikace údržby
Výrobce doporučuje vyměnit olejový filtr každých 12 000 mil. Také u značky 12 000 mil jsou palivový filtr a filtr chladicí kapaliny. Seřízení ventilu by mělo být prováděno každých 120 000 mil, 3 000 hodin nebo dva roky, podle toho, co nastane dříve.
Čísla dílů
Číslo součásti filtru je LF3000. Číslo dílu palivového filtru je FS1000. Číslo dílu pro chladicí filtr je WF2071.
Obecné specifikace
U motoru N14 je vůle sacího ventilu 0,014 palce. Světlá výška výfukového ventilu je 0,027 palce a vůle brzd motoru je 0,023 palce. Pořadí střelby N14 je 1-5-2-6-2-4. Tlak oleje je 10 psi, když je motor na volnoběh, a 25 psi, když je motor vinutý až na 1200 ot / min. Tlak paliva je 25 psi, když je motor ve volnoběhu, a až 120 psi, když je motor při 1200 ot / min.
