Obsah
Automobilový alternátor generuje elektrickou energii pro běh motoru a nabíjení baterie. Alternátor, který vydává snížené zatížení, nakonec způsobí zastavení motoru a nesprávné nabití baterie, což může způsobit problémy.
Normální výstup
Alternátor by měl mít výkon 13,5 až 15 V. Alternátor by měl být testován s motorem na volnoběh a s vypnutým elektrickým příslušenstvím, jako je rádio a světlomety. Snížený výkon může být známkou selhání alternátoru, ale před výměnou alternátoru je třeba zkontrolovat hnací řemen a kabeláž.
Problémy s pásem
Napnutý zlatý kluzný hnací řemen alternátoru může způsobit, že alternátor nevyvolá plné zatížení. Pás by měl být zkontrolován, aby se ujistil, že je správně napnutý a nepoškozený. Hnací řemen by měl být měkký a skládací. Pásy, které vykazují trhliny, musí být vyměněny.
Problémy s kabeláží
Kabely a připojení připojené k alternátoru by měly být zkontrolovány z hlediska uvolnění, koroze nebo jiného poškození. Zkorodované svorky a kabely baterií jsou běžným problémem mnoha vozidel a tato koroze může způsobit vybití napětí a měla by být opravena.
