Obsah
Palivový filtr na dieselovém motoru nesmí obsahovat žádný vzduch nebo může způsobit zablokování páry. Vaporování páry může způsobit, že se motor vůbec nevypne. Dieselový palivový systém je navržen tak, aby nepřetržitě fungoval. Vzduch se může dostat do palivového systému po výměně palivového filtru nebo v případě, že dojde vozidlo na naftu. Pokud je v palivovém systému vzduch, nepokračujte v otáčení motoru, dokud nebude systém znovu naplněn motorovou naftou.
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na bezpečném a dobře větraném pracovišti. Zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor.
Krok 2
Otevřete kapotu a najděte nádobu na filtr paliva. Většina dieselových motorů má nádrž na palivový filtr namontovanou na zadní straně motoru na straně řidiče.
Krok 3
Odšroubujte víčko nádoby s palivovým filtrem s rohatkou a objímkou. Potom sejměte víčko s palivovým filtrem připojeným ke dnu víčka. Umístěte víčko na čistý hadr.
Krok 4
Pro čerstvou naftu v nádrži s palivovým filtrem, dokud není nádrž zcela plná nafty. Poté zasuňte uzávěr s palivovým filtrem zpět do nádoby. Našroubujte víčko pevně. Poté uzavřete víčko rohatkou a objímkou.
Krok 5
Otočte klíčkem zapalování do polohy na 30 sekund. Poté klíč znovu vypněte. Otočte klíčem znovu do polohy na 30 sekund. Tento proces bude ukončen topným olejem a palivovým systémem. Klikejte motorem a nechte jej běžet jednu minutu, aby se dieselový motor v celém motoru úplně proměnil.
Vypněte motor a zkuste jej znovu roztočit. Před každou klikou nezapomeňte otočit klíč do polohy nejméně 15 sekund. Poté vypněte motor a zavřete kapotu.
hrot
- Když je klíček v poloze 30 sekund, je nafta čerpána z palivové nádrže a do palivové nádrže. Nafta poté naplní nádobu na palivové potrubí. Tento proces odstraňuje vzduch z palivového systému pomocí nafty.
varování
- Udržujte všechny otevřené plameny mimo naftu.
- Při výměně palivového filtru noste ochranné brýle.
Položky, které budete potřebovat
- 1/2 palcová pohonná ráčna
- Sada metrických objímek
- Čisté hadry
- Čerstvá nafta
