Obsah

• Nízký chladicí kapalina
• Zaseknutý termostat
• Blokované průchody chladicí kapaliny motoru
• Broken Radiator Fan
• Vadný chladič

Přehřátí automobilu je běžný automobilový problém, který může nastat z různých důvodů a způsobuje značné nákladné poškození motoru. Porozumění příčinám přehřátí je zásadní pro zabránění jeho výskytu.

Nízký chladicí kapalina

Nízká (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) je hlavní příčinou přehřátí. Chladicí kapalina motoru, která proudí celým motorem a zachycuje teplo z vnitřních částí motoru a odvádí jej do chladiče, je zodpovědná za snižování a udržování provozních teplot motoru. Nedostatek dostatečné chladicí kapaliny motoru vede k vyšším provozním teplotám motoru a může vést k přehřátí motoru, pokud jsou hladiny chladicí kapaliny dostatečně nízké.

Zaseknutý termostat

Termostat je malý tepelně citlivý ventil, který se otevírá a zavírá v závislosti na teplotě motoru. Když je otevřený, termostat umožňuje motoru ochladit se na chladič, kde chladič chladí tekutinu a připravuje jej pro opětovné nasazení do motoru. V uzavřené poloze termostat zabraňuje vniknutí chladicí kapaliny motoru do chladiče, což pomáhá urychlit zahřátí studeného motoru. Pokud se termostat zasekne v uzavřené poloze, motor se v motoru ochladí a rychle se přehřeje, což může vést k přehřátí motoru.

Blokované průchody chladicí kapaliny motoru

Aby mohla chladicí kapalina motoru protékat motorem, musí být malé průchody chladicí kapaliny motoru, kterými proudí chladicí kapalina, otevřené a bez překážek. Uvnitř těchto průchodů se mohou usadit rez, špína a špína a bránit normálnímu toku chladicí kapaliny. Výsledkem může být nedostatečné chlazení motoru a zvýšené provozní teploty motoru, což může vést k přehřátí, pokud jsou průchody chladicí kapaliny silně blokovány.

Broken Radiator Fan

Pro maximalizaci účinnosti chladiče, který se používá pro chlazení radiátoru, což jsou malé průchody v radiátoru, ve kterém chladič odebírá teplo zahřáté chladicí kapaliny. Když chladicí kapalina proudí skrz žebra chladiče, ventilátor chladiče fouká vzduch. Rozbitý ventilátor chladiče brání normální funkci chladiče a má za následek vyšší teploty chladicí kapaliny, což může v mnoha případech vést k přehřátí motoru.

Vadný chladič

Vadný chladič může způsobit přehřátí tím, že zabrání ochlazování cirkulující chladicí kapaliny motoru, což v konečném důsledku povede ke zvýšení provozních teplot motoru a v závažných případech k přehřátí motoru. Jak chladivo prochází motorovým motorem, odebírá teplo z vnitřních částí motoru a poté proudí do chladiče, kde je teplo odebíráno z chladicí kapaliny motoru a vyzařováno do vnějšího vzduchu. To umožňuje motoru vychladnout na další úroveň. Jakékoli narušení funkce chladiče může vést ke zvýšeným provozním teplotám motoru a přehřátí.