Obsah
Všechna vozidla mají alespoň jednu trubku s přírubovým připojením. Přední potrubí nebo potrubí sběrače přišroubované k rozdělovači používá přírubu nějakého typu. Mnoho moderních vozidel nyní spojuje další komponenty, jako jsou katalyzátory, výfukové potrubí a dokonce tlumiče výfuku, s přírubovými spoji. S autem a mechanikem, který ví, co dělá, může oprava trvat několik minut. S mechanikem pro domácí opravy
Krok 1
Než se pokusíte odpojit potrubí, pečlivě zkontrolujte těsnění těsnící příruby. Příruby z předního potrubí do potrubí často vyžadují zadní přírubu k těsnění. Někdy uvolnění ramene výfuku někde dolů proudem výfuku může poskytnout dostatečnou flexibilitu, aby se vzdalo odpojení zadní příruby.
Krok 2
Určete, jak je příruba připojena. Všechny příruby z potrubí do potrubí jsou upevněny maticemi k čepům potrubí. Přírubové přírubové spoje lze použít na jedné straně a matice na straně druhé nebo jednoduché matice a šrouby. Čepy ve směru proudění se vyznačují kulatými hlavami, které na rozdíl od hlavy šroubu nemohou být drženy klíčem. Čepy mají drážky ve svých šachtách a nevyžadují klíč k demontáži matice. Maticové a šroubové spoje budou drženy s rohatkou a objímkou povolte matici (nebo jiný klíč).
Krok 3
Odpojte hardware příruby. Pokud je to nutné, zahřejte matice spoje pomocí oxyacetylenového hořáku. Použití přenosného propanového hořáku nemůže matici dostatečně zahřát, nebo to může trvat značné množství času. Zahřejte pouze hrany matice a šroubu. Tím se rozšíří matice. Jakmile je matice třešňově červená, vypněte hořák a matici vyjměte. U předních trubek je s největší pravděpodobností zapotřebí rohatka, dlouhé prodloužení a objímka.
Krok 4
Opakujte pro každou matici a připojení čepu / šroubu příruby, dokud nebude odstraněn veškerý přidržovací hardware. Čepy zůstanou neporušené na svých příslušných výfukových komponentech.
Krok 5
Oddělte přírubové připojení. Zde se může hodit nástroj pro zavěšení trubek. Uvolnění jedné nebo více přírub může poskytnout výfukový systém. Jak již bylo uvedeno výše, může to také vyžadovat oddělení od druhé strany produktu se zhoršeným těsněním příruby.
Krok 6
Po použití výfukového systému očistěte každou spojovací plochu příruby brusným papírem ze středního zrna se zlatou smirkovou látkou.
Krok 7
Naneste směs Perma-Tex (bezpečná pro senzory O2) na obě strany těsnění. Umístěte těsnění mezi příruby. U většiny přírubových spojů je v závislosti na typu aplikace na vnitřní straně příruby vyčnívající malý kus trubky. Některá těsnění předních trubek se nazývají těsnění „koblihy“ a vejdou se do výfukového potrubí s koulí.
Krok 8
Znovu připojte přírubové připojení s případnou výměnou systému na závěsech za nový hardware (matice, šrouby, podložky a podložky zámku).
Nastartujte vozidlo a zkontrolujte těsnost přírubového spojení. V případě potřeby dotáhněte hardware.
varování
- Před prací pod zvednutým vozidlem si nasaďte ochranné brýle a pracovní rukavice. Výfukové systémy a další komponenty mohou být úlomky.
Položky, které budete potřebovat
- Ochranné brýle
- Ochranné rukavice
- Sada klíčů na konci krabice
- Ráčna, dlouhý nástavec a sada nástrčných klíčů
- Oxyacetylenová hořák (doporučeno)
- Nástroj pro upevnění výfukového potrubí
- Smaragdově zlatý hadřík se středně hrubým brusným papírem
- Náhradní těsnění
- Těsnění Perma-Tex s vysokou teplotou (bezpečné pro senzory O2)
- Náhradní hardware (matice, šrouby, podložky, pojistné podložky)
