Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• Položky, které budete potřebovat

Ložiska špatných tyčí na jakémkoli motoru rychle roztrhají čepy klikového hřídele, takže výměna ložisek je zbytečná. Pokud se tyč táhne podruhé, když je motor studený, pak je obvykle účinný. Tyče je třeba odstranit a kliku zkontrolovat na opotřebení.

Krok 1

Zvedněte a podepřete přední část vozidla bezpečně na stojanech pro zvedáky. Vypusťte motor z odkapávací misky a řádně jej zlikvidujte. Demontujte šrouby olejové vany pomocí 3/8 palcové zásuvky, prodloužení a rohatky. Vyjměte olejovou vanu. Může být nutné ho vypáčit společně s běžným šroubovákem.

Krok 2

Otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, abyste přiblížili nejbližší noviny k přední části motoru ke středu. To znamená, že noviny jsou na nejnižší úrovni, pokud jde o dostupnost. Otočte klikou pomocí objímky a rohatky na šroubu klikového hřídele ve středu řemenice klikového hřídele.

Krok 3

Zkontrolujte, zda ojnice a víčko nejsou na čepu klikového hřídele uvolněné a volné. Popadněte ojnici a pokuste se ji posunout nahoru a dolů. Neměl by se pohybovat vůbec.

Krok 4

Demontujte ojnici s objímkou ​​a rohatkou. Při demontáži spojovacích tyčí buďte opatrní, protože je třeba se vrátit stejným způsobem, jakým vyšli. Nebudou fit, pokud jsou otočeny, otřou protější tyč a způsobí poškození. Všechny čepice tyče jsou obvykle očíslovány, aby odpovídaly konkrétní tyči. Na boku je číslo vyražené tyčovým šroubem. Na straně víčka tyče je také odpovídající číslo. Když je nainstalováno víčko, čísla na tyči a víčku by měla být jedna nad druhou.

Krok 5

Zkontrolujte tyč, zda neobsahuje indikace barvy a tloušťky. Hledejte opotřebení ložiska v víčku. Toto je způsob, jak najít problémový válec.

Krok 6

Zkontrolujte povrch klikového hřídele novin, zda není poškrábaný nebo drážkovaný. Pokud jsou některé z nich přítomny do té míry, že je lze cítit nehtem, práce se zde zastavuje. Klika je smetena a bude fungovat jen několik hodin. Drážky rychle roztrhají nová ložiska. Pokud všechno vypadá dobře, v klikovém čepu nejsou žádné drážky a ložiska jsou rovnoměrně opotřebovaná, dalším krokem je kontrola vůlí.

Krok 7

Vyjměte ložisko z tyče a otočte jej. Podívejte se na spodní stranu, aby byla STD vyražena do ložiska nebo na číslo, například. STD znamená, že klika je originální a nebyla otočena. Pokud vidíte číslo, znamená to, že noviny byly vyříznuty. Je-li číslo 0,010, je zapotřebí ložisko, které je příliš velké. Kupte si sadu ložisek, která odpovídají tomu, co bylo nalezeno na spodní straně ložiska.

Krok 8

Pomocí dřevěné rukojeti na kladivu lehce poklepejte na oj. Druhou rukou položte držadlo na jednu ze spojovacích tyčí, aby se míček valil přes klikový čep. Velmi jemně, abyste nepoškrábali klikový čep, použijte běžný šroubovák k zatlačení horního ložiska ojnice. Zkontrolujte ložisko jako dříve.

Krok 9

Pomocí mezikruhu zkontrolujte vzdálenost v prutu k novinám. Plastigauge je kus plastu o tloušťce vlasů v ploché papírové nádobě. Vyčistěte olej pomocí čističe karburátoru. Nastříkejte ložisko, víčko a spodní část čepu. Olej zničí plastigometr. Plastigometr je umístěn kolmo na ložisku víka ojnice. Poté se nasadí víčko a utáhne se. Po utažení se vyjme a plastigometr se zkontroluje. Čím je ložisko pevnější, tím více stlačuje plastigometr. Když je plastigometr stlačen, vyrovná se. Pohled na článek je důležitější.

Krok 10

Uchopte víčko s plastigometrem a porovnejte šířku s obalem, ve kterém je. Na papíře je pod každým z několika čtverců různé šířky a čísla. Porovnejte plastigometr s těmito a vyberte nejbližší a přečtěte si číslo. Dokud plastigometr ukazuje méně než 0,003, lze kliku uložit. Je povoleno od 0,001 do 0,003 tisíciny.

Krok 11

Namontujte horní ložisko na okraj pláště. Nasaďte víčko s ložiskem a maticemi a pevně je dotáhněte. Zkontrolujte všechny zbývající časopisy. Není nutné je všechny změřit, protože první ukazuje dobře. Neodstraňujte horní ložiska. Jednoduše posuňte noviny otočením kliky a prohlédněte ložiskovou čepici a noviny. Pokud budou vypadat dobře, je možné vložit nové ložisko.

Krok 12

Namontujte nová ložiska. Začněte znovu od prvního. Snižte noviny otočením kliky. Sejměte kryt ojnice. Použijte rukojeť kladiva a poklepejte na spojovací tyč nahoru tak silně. Sejměte horní ložisko. Pamatujte, že správná orientace ložisek je důležitá.

Krok 13

Před instalací je třeba na ložiska namazat STP. Namontujte ložisko s víčkem a utáhněte je o dalších 90 stupňů. Stejným způsobem proveďte i ostatní ojnice.

Namontujte všechny zbývající části v opačném pořadí, než je demontáž.

Položky, které budete potřebovat

• Podlahový zvedák
• Jack stojí
• Řídicí západka 3/8 palce
• Sada 3/8-palcových jednotek
• 1 12palcová 3 / 8palcová rozšíření jednotky
• Sada klíčů
• Vypouštěcí vana oleje
• Plastigauge
• Běžný šroubovák
• Malé dřevěné kladivo
• 1 plechovka čističe karburátoru
• 1 plechovka zpracování STP oleje
• Momentový klíč