Obsah
Vzhledem k tomu, že každý rok je hlášeno více než 2,5 milionu kolizí zadních konců, Národní rada bezpečnosti říká, že tyto typy kolizí jsou nejčastějším typem nehody. Obvykle se vyskytují při příliš rychlé nebo příliš rychlé jízdě. Při srážkách na zadní straně je řidič obvykle odpovědný a očekává se, že bude nedbalý.
nedbalost
Dictionary.com definuje nedbalost jako opomenutí vykonávat stupeň péče, který zákon vyžaduje pro ochranu jiných osob, nebo ty zájmy jiných osob, které mohou být škodlivě ovlivněny touhou po takové péči. Za formu nedbalosti řidiče lze považovat překročení rychlosti, bezohledné řízení, přílišná cesta nebo nepozorná jízda. Prokazování, že došlo k nedbalosti, hraje roli při určování, zda je osoba zaviněna při kolizi v zadní části vozidla.
odpovědnost
Osoba, která řídí silnici, je plně zodpovědná za škody v naprosté většině srážek na zadních koncích, podle webových stránek Autoři autonehody. Důvodem je, že dotyčné osobě by nebylo povoleno řídit auto. Pokud je řidič shledán odpovědným nebo právně odpovědným, poskytuje náhradu škody na pokrytí všech nákladů „poškozené“ strany. Kompenzace při srážkách zadních kol je obvykle hrazena z pojištění pro nedbalé řidiče.
výjimky
Podle právních zástupců pro dopravní nehody existují situace, kdy řidič vozidla s koncovou brzdou není vinou kolize. To je obvykle případ nehody, která se týká více aut. Předpokládejme například, že jste ve stejném pruhu na dálnici a první auto, které je vpředu, se prudce rozbije kvůli náhlému provozu. To samozřejmě způsobí, že se druhé auto také prudce rozbije. Pokud třetí auto sleduje druhé auto, může být zasaženo do zadní části druhého auta a tlačit přední část vozidla do zadní části prvního vozidla. Protože má být zasažen druhý vůz, musí být pouze u prvního řidiče způsobena škoda způsobená prvními dvěma vozy.
zranění
Srážky zadních konců jsou také známé jako nehody krční páteře. Přibližně 20 procent nákladů cestujících z předního automobilu po srážce, podle zdrojů autonehody. K takovému zranění obvykle dochází, když je řidič sražen a hlava spolujezdce zrychluje dopředu, až 10krát gravitační silou. Tento nárazový pohyb vpřed často vede k poranění krční páteře a vazů. Výzkumný ústav páteře v San Diegu popisuje běžné příznaky whiplash.
Bezchybný systém
Přestože většina států nese odpovědnost za škodu na nedbalosti řidiče, 12 států přijalo bezporuchový systém za účelem kompenzace kolize, podle Car Accident Attorneys. Systém bez poruch vyžaduje, aby byla každá pojistka pro řidiče hrazena náhradou škody, bez ohledu na to, kdo je zaviněn nehodou. 12 států, které v současné době následují Floridu, Havaj, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesotu, New Jersey, New York, Severní Dakotu, Pensylvánii a Utah.
