Obsah
Po chvíli jízdy na koloběžce se mohou objevit problémy s motorem. Kořen se často dá snadno opravit. Seznamte se s těmito běžnými problémy se startováním skútrů a připravte se na ně.
topný olej
Zkontrolujte, zda má skútr v nádrži dostatečné množství paliva. Pokud je v palivové nádrži dostatečné množství paliva, mohlo dojít k jeho zastaralosti. Zastaralé palivo bude mít zápach a způsobí hromadění látky na vnější straně karburátoru.
Zaplavený motor
Když do prostoru motoru pronikne příliš mnoho paliva, skútrový motor zaplaví. Určité znamení, že motor je zaplaven, je nemožné otevřít motor. Pokud můžete motor spustit, zkontrolujte, zda je sytič zavřený. Plyn ze vzduchu, když je sytič zavřený, označuje zaplavený motor. Vyjměte zapalovací svíčku a pokuste se nastartovat motor. Otáčení motoru odpařováním plynové zátky. Vraťte zapalovací svíčku zpět a znovu nastartujte motor.
Vzduchový filtr
Zanesený vzduchový filtr způsobí, že se motor nespustí správně. Pravidelně vyměňujte vzduchové filtry. Vzduchové filtry jsou důležitou součástí motoru skútrů. Vždy mějte správnou funkci a nikdy nejezděte skútr bez nainstalovaného vzduchového filtru.
