Obsah
Ford Explorer byl poprvé vyroben v roce 1991 a dodnes se stále vyrábí. Načasování je velkým zdrojem potíží, protože to není nic podobného. Řídicí modul pohonné jednotky nastavuje a udržuje načasování zapalování. Pokud se vyskytne problém s načasováním, měl by být upraven vyškolenými odborníky. Vlastník však může zkontrolovat načasování.
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na hladkém, suchém a rovném povrchu s dostatečným osvětlením uvnitř motorového prostoru. Zařaďte parkovací brzdu. Blokujte nejméně dvě kola s předními a zadními bloky. Zvedněte kapotu motorového prostoru.
Krok 2
Podívejte se na přední část grilu. Vyhledejte kryt rozvodového pouzdra přímo ve středu čelní plochy motorů. Měl by vypadat jako eliptický hladký kovový kus. Značka času je na levé straně krytu. Je to kus kovu ve tvaru šipky. Řemenice klikového hřídele má dvě značky. Při kontrole načasování zapalování musí být tyto zarovnány s časovacím značením.
Krok 3
Kontrola načasování načasování načasování načasování načasování načasování času. Směrem k přední části motoru by načasování ozubeného kola vačkového hřídele mělo být na spodní části řetězového kola a na horní části řetězového kola klikového hřídele.
Odstraňte všechny nečistoty a nečistoty viditelné v motorovém prostoru. Zavřete kapotu a pevně ji zajistěte. Odblokujte kola. Uvolněte parkovací brzdu. Nastartujte motor a poslouchejte nové zvuky nebo indikátory problému.
