Obsah
Chevy 305-kubický palec, malý blok, V-8 motor byl propuštěn v roce 1976 jako výsledek Chevrolets hledat lepší spotřebu paliva. Model 305 byl používán v různých modelech Buick, Oldsmobile a Pontiac do roku 1992. Používá malý otvor původních 265 V-8 a dlouhý zdvih 350 V-8. Nejvyšší výkon koňských sil dosažený 305 byl 230 v roce 1990 Camaro. 305 používá hydraulické zvedáky. Hydraulický zvedací systém je systém „nulového řasení“.
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na rovné, zpevněné ploše a zatáhněte parkovací brzdu.
Krok 2
Sejměte kryty ventilů s rohatkou a objímkou. Odstraňte stará těsnění. Veškeré přilepené těsnění očistěte kryty ventilů a hlavami válců stěrkovým nožem. Otřete povrchy hadrem obchodu. Vyjměte zapalovací svíčku číslo jedna.
Krok 3
Otáčejte motorem s rohatkou a objímkou na velkém šroubu ve středu klikového hřídele. Otočte motorem ve směru hodinových ručiček. Zarovnejte drážku v harmonickém houpačce s „0“ na časovacím značce. O 4/4 otáčky proti směru hodinových ručiček. Sejměte víčko rozdělovače zatlačením na přidržovač a otočením. Zvedněte víčko. Rotor by měl směřovat k jednomu drátu zapalovací svíčky. Zapalovací svíčka číslo jedna je první na boku motoru. Pokud tomu tak není, otočte motor o další plný otáčení zpět na „0“ na časovači. Rotor by nyní měl směřovat k jednomu vodiči zapalovací svíčky.
Krok 4
Pomocí západky a objímky uvolněte matice kolébky na ramenech kolébky. Povolte je natolik, aby mezi kolébkovým ramenem a špičkou ventilu byla mezera. Pomalu začněte utahovat první kolébkové rameno, zatímco zatočíte táhlem dozadu a dopředu mezi palcem a prstem. Jakmile budete připraveni se točit, utáhněte matici vahadla a další 3/4 otáčky. Tento postup opakujte pro druhé kolébkové rameno na válci číslo jedna.
Krok 5
Stejným způsobem seřiďte následující vahadla: sací ventily "2, 5, 7" a výfukové ventily "3, 4, 8." Otočte motor o další plný otáčení. Rotor by nyní měl směřovat na válec číslo šest. Jedná se o třetí válec vpředu na boku motoru. Upravte sání a výfuk číslo šest. Seřiďte sací ventily "3, 4, 8" a výfuk "2, 5, 7."
Naneste jednu stranu víka ventilu těsnícím těsněním a na těsnění ventilů nasaďte těsnění. Druhou stranu těsnění potřete těsnicí hmotou a namontujte kryty ventilů. Utáhněte šrouby rohatkou a objímkou.
Položky, které budete potřebovat
- Ráčna a sada soketů
- Těsnění těsnění
- Těsnění víka ventilu
