Obsah
Systém pohonu všech kol ve vašem CR-V se během jízdy zapíná a vypíná - stejně jako u protiblokovacích brzd. Neexistuje žádný přepínač nebo páka pro ruční aktivaci systému.
Modely před rokem 2012
Pokud vlastníte sestavu CR-V před rokem 2013, systém pohonu všech kol je plně hydraulický. Systém má dvě hydraulická čerpadla - jedno poháněné předními koly a jedno poháněné zadním diferenciálem. Za normálních podmínek pracují čerpadla stejnou rychlostí. Pokud ztratíte trakci na předních kolech, tlakový rozdíl mezi oběma čerpadly aktivuje spojku s více kotouči, která rozdělí točivý moment mezi přední a zadní kola. Jakmile znovu získáte trakci, hydraulický tlak mezi oběma čerpadly se vyrovná a veškerý točivý moment se vrací na přední kola.
2012 a novější modely
Pokud vlastníte CR-V, palubní počítač během jízdy sleduje rychlost každého kola. Když detekuje trakci, automaticky zařadí pohon všech kol. Je-li aktivní pohon všech kol, rozdělí se síla mezi přední a zadní nápravu. Systém se automaticky vypne, když máte stejnou trakci se všemi čtyřmi koly.
