Obsah
Palivový filtr v každém automobilu Honda by měl být vyměněn každých 30 000 mil. Řidiči, kteří tlačí vozidla dále na stejné palivo. Hnací síla za vozidlem k nahrazení vozidla filtrem na topný olej.
Váhání motoru
Ucpaný nebo poškozený palivový filtr narušuje průtok paliva do bloku motoru. Vůz bude váhat, nebo bude motor při zrychlení prskat. To může být doprovázeno chvěním v Hondasově těle - zejména s Civics a CRV (který byl postaven pomocí podvozku Civic), které mají převážně celoskleněné rámy.
Snížený výkon motoru
Motor s neobvyklým spalováním kvůli sníženému průtoku paliva má snížený výkon. Vůz bude mít neschopnost udržovat vysoké rychlosti a pomalé zrychlení - což způsobí více vibrací a rozprašování motoru. Palivový filtr Honda se obvykle velmi snadno kontroluje, zda není ucpaný.
Zapalování motoru / žádný start
Nedostatek paliva pro motor může vyhodit jemné načasování motorů Hondas s vstřikováním paliva. Výsledkem je, že filtr na topný olej může způsobit vynechání motoru, dokonce může způsobit, že palivo doplní zátky a poškodí blízkou baterii. Zcela zablokovaný palivový filtr se vůbec nespustí. Řidič uslyší kliku motoru (zvuk motoru, který se pokouší otočit), ale bez dostatečného paliva bude motor jednoduše zastaven palubním počítačem.
