Obsah
Palivový filtr je nezbytný, aby se zabránilo ucpání nečistot a jiných nečistot z palivového systému vozidla, což je stav, který vážně narušuje výkon motoru. Palivové filtry mohou být zanesené, a když k tomu dojde, bude negativně ovlivněn výkon a výkon motoru.
Podmínka bez startu
Pokud je palivový filtr zcela zablokovaný nebo ucpaný do bodu blokování toku paliva do motoru vozidla, vozidlo se nespustí. Palivo kombinované se vzduchem je to, co se zapálí uvnitř motoru vozidla, aby se mohlo začít.
Hard-start podmínka
Částečně zablokovaný nebo ucpaný palivový filtr často povede k těžkému nastartování vozidla. K výrobě motoru je zapotřebí dostatečný průtok paliva do vozidla. Snížený nebo snížený průtok paliva pro normální brzdu spouštění motoru.
Časté zastavení motoru
Aby motor vozidla fungoval efektivně a přiměřeně, musí k dosažení motoru dosáhnout stálý tok paliva. Jakékoli narušení tohoto toku paliva, ke kterému dochází, když je ucpaný palivový filtr, může způsobit, že se motor často zastaví.
Váhání motoru
Váhání motoru je častým příznakem ucpaného palivového filtru. Reakce na motor na palivo vozidla, stav, který má za následek neobvyklé spalování motoru a snížený výkon motoru, může ucpaný palivový filtr způsobit, že se motor během zrychlení zaváhá nebo zakopne.
Nesprávný výkon motoru
Ucpaný palivový filtr má často za následek nepravidelný výkon motoru tím, že řídí neobvyklý nebo střídavý vzorec toku paliva do motoru vozidla. Při silném zrychlení nebo vysokých otáčkách motoru je nutné umožnit odpovídající spotřebu paliva. Když se otáčky motoru sníží, lze tok paliva snížit až do okamžiku, kdy se sníží výkon a výkon motoru.
