Obsah
Když je klimatizace prováděna na vašem pickupu Chevrolet Silverado, musíte nejprve otevřít dveře a zkontrolovat, zda je kompresor plně zapojen. Kompresor, který nebude možné ovládat pomocí elektrických součástí a hladiny chladiva. Vážnější problémy musí vyřešit vyškolený technik.
Pojistky a relé
První věc, která zkontroluje, zda váš kompresor nezapne elektrický systém. Nejprve zkontrolujte pojistkovou skříňku, která je umístěna na přední straně blatníku řidiče v letech 1999 až 2010 v modelech Silverado a na levé straně přístrojové desky u starších modelů (viz návod k obsluze). Vyhledejte červenou 10A pojistku označenou A / C COMP a vyjměte ji. Pokud je kovová páska uvnitř pojistky spálená nebo zlomená, vyměňte pojistku. Pokud je pojistka v pořádku, dalším podezřelým je relé klimatizace. Toto relé je také umístěno v pojistkové skříni, ačkoli neexistuje žádný náznak, že je v provozuschopném stavu. Většina prodejen autodílů může toto relé vyzkoušet, i když je neobvyklé, že toto relé selže na snímačích Silverado. Nové relé lze nainstalovat za méně než 20 $.
Tlak chladiva
Pokud jsou pojistky a relé funkční, může být váš klimatizační systém nedostatečně nabitý chladivem. Senzory v systému detekují kompresor, aby nedošlo k jeho poškození. Snímače Silverado vyrobené po roce 2000 používají chladivo R-134a šetrné k ozónu. Starší modely původně používaly chladivo R-12, které je známé jako freon, ale mnoho nákladních vozidel bylo vybaveno R-134a. K dispozici jsou domácí nabíjecí sady R-134a. Nastartujte motor a přepněte klimatizaci na nejchladnější nastavení. Připojte plnicí hadici k nádobce s chladivem a poté k nízkému tlaku klimatizačního systému. U většiny modelů Silverado je tento port umístěn na akumulátoru: hliníkový válec umístěný na straně spolujezdce v motorovém prostoru. Držte nádobku chladiva ve svislé poloze a pomalu otevřete ventil na nabíjecí hadici. Tlak vašeho plynu bude ve vašem systému. I když se kompresor může okamžitě zapnout, vyprázdněte jej. Otestujte tlak v systému pomocí manometru klimatizace a nenabíjejte jej nad kapacitu.
Profesionální pomoc
Kompresor, který se po naplnění chladiva nezapne, naznačuje další problémy s klimatizačním systémem. Může to znamenat vadné tlakové senzory, poškozené zapojení nebo špatný řídicí modul HVAC. Tyto problémy musí být vyzkoušeny diagnostickým diagnostickým nástrojem mechanika a měly by být ponechány na technikovi klimatizace s certifikací General Motors.
