Obsah
Slant 6 byl šestiválcový motor vyrobený společností Chrysler Motor Company v roce 1960. Jeho válce byly uspořádány v jedinečné konfiguraci „šikmý 6“, která dala motoru jeho jméno. Chrysler zametl desku ve speciálním závodě NASCAR pro šestiválcové kompaktní automobily, které se konalo v Daytoně. Systém Hyper-Pak byl však postupně ukončen, protože se Chrysler soustředil na spolehlivější a palivově úspornější rodinné vozidlo.
Verze 170 Cubic Inch
Verze 170 kubických palců motoru Slant 6 byla vyrobena v letech 1960 až 1969. Měla výkon 101 koní. Toto bylo zvýšeno na 148 koňských sil zavedením Hyper Pac mezi 1960 a 1961. Vrtání tohoto motoru bylo 3,4 palce a to mělo stoke píst 3,125 palce. Blok válců motoru 170 byl pro tento motor jedinečný a měl počet 2463395. Klikový hřídel 170s byl součástí č. 2843941 a měl průměr 2,75 palce a průměr klikového čepu 2,189 palce.
Verze 198 Cubic Inch
198 kubických palců Slant 6 byl vyroben pouze tři roky, mezi lety 1970 a 1973. Měl stejný otvor jako 170. 3,4 palce, ale měl delší zdvih při 3,64 palci. 198 měl jiný blok válců než jeho menší bratr, a toto mělo číslo dílu 2951694. 198 měl také jinou kliku než 170, s částí číslo 2951979, ale sdílel 170s hlavní ložiskový průměr o průměru 2,75 palce a průměr klikového čepu 2,189 palce.
Verze 225 Cubic Inch
225 kubických palců Slant 6 se těšil nejdelšímu běhu ze všech, vyráběl se mezi lety 1960 a 1983. 225 motor produkoval 145 koňských sil, což bylo zvýšeno, když byl Hyper-Pak představen koncem roku 1960, ale opět se snížil, když se zaměřil na Slant 6 se přesunul z vysokovýkonné na spotřebu paliva a spolehlivost. 225 měl 3,40-palcový otvor 170 a 198, ale jeho délka je ještě u 4,12 palce. Až do roku 1974 sdílelo 225 stejný blok válců jako v roce 198, než se změnilo na nový blok s číslem 3462605. Kliková část 225 by se vešla do motoru roku 198 a sdílela specifikace jeho klikového hřídele.
