Obsah

• Elektronické programátory pro zlepšení jmenovitého výkonu
• Soupravy oxidu dusného pro zlepšení jmenovitého výkonu
• Soupravy elektrického řazení pro zlepšení využitelné energie
• Prodloužená ramena k vylepšení využitelné síly

Suzuki Hayabusa je jedním z nejsilnějších existujících výrobních motocyklů. Díky mírnému ladění a několika závodním trikům lze dokonce Hayabusa vylepšit na Kawasaki Ninja ZX12R a hrstku motocyklů MV Agusta, které poskytují lepší odezvu na škrticí klapku. Na rozdíl od typických motocyklů, u nichž je systém odvádění vzduchu vysoce účinný, Hayabusa nebude těžit z vynikajícího proudění vzduchu / výfuku. V této situaci je nezbytné zlepšit koňskou sílu Hayabusa, nikoli použitelnou sílu.

Elektronické programátory pro zlepšení jmenovitého výkonu

S elektronickým vstřikovacím systémem reaguje Suzuki Hayabusa příznivě na přidání elektronického programátoru Power Commander do motoru. Tito programátoři znovu kalibrují křivku paliva, aby co nejlépe využili palivo s vysokým oktanovým číslem. Ve formě vozidla může být motocykl provozován na 87 nebo 89 oktanovém palivovém čerpadle. Přidání do programu vyžaduje spuštění 91 nebo více oktanového paliva, ale kompromis je, že vyšší oktanové palivo zvyšuje využitelnou koňskou sílu motocyklu, i když jen o malé množství. Očekávejte, že přidání výkonného programátoru nepřesáhne 2 až 8 koňských sil.

Soupravy oxidu dusného pro zlepšení jmenovitého výkonu

Jednorázové soupravy oxidu dusného významně zlepšují výkon Suzuki Hayabusa v závodních situacích, pokud jsou používány uvážlivě, nemusí vždy vyžadovat úpravu motoru, aby mohly běžet. Instalační sady pro dusík mohou být relativně snadno instalovatelné, ale při vyšších úrovních výkonu musí být opatrné, aby se zabránilo nadměrnému zatížení vnitřního motoru a potenciálně škodlivých součástí. Nejlepší volbou při instalaci oxidu dusného na motocykl je právě probíhající práce.

Soupravy elektrického řazení pro zlepšení využitelné energie

Pro Suzuki Hayabusa jsou k dispozici elektrické sady řazení. Při soutěžích v závodech s uzavřeným okruhem je nejdůležitějším faktorem, který vyhraje závody a jak rychle můžete řadit motocyklová kola. Sady elektrického řazení výrazně zkracují dobu řazení manuální převodovky a snižují E / Ts o 1/2 na jednu celou sekundu. Soupravy se instalují namísto stávajícího řadiče nohou, a zatímco si na to zvykají, pracují se silou motocyklu.

Prodloužená ramena k vylepšení využitelné síly

Přestože se staly něčím módním doplňkem pro motocykl, s větší pravděpodobností budou do závodu taženy, než jsou. zvedání příliš daleko od země. I když se očekává, že při silném zrychlení na předním konci silnice je nutné snížit rychlost tažení silnice k zemi, a tím i motocyklu zpět pod kontrolu. S prodlouženým výkyvným ramenem je kolo méně náchylné k zvedání předního kola, což umožňuje jezdci zůstat na škrticí klapce po delší dobu bez ztráty kontroly na kole.