Obsah
Honda VTX 1300 v roce 2009 byl velkým a výkonným křižníkem.To představovalo 1.312 cc V-dvojče motor a dva-ve-dva, kuličkový tlumič výfuku pro nízkou, drsnou výfuk charakteristickou poznámku kultovních amerických motocyklů. Jeho dlouhý, nízký postoj, ohýbané blatníky a velkorysý chromový vzhled mu dodávají výrazný vzhled. VTX 1300 byl k dispozici ve třech úrovních oříznutí a různých barvách.
Burly V-Twin Power
Hondas V-twin měl vrtání 3,5 palce a tah 4,1 palce. Kapalinou chlazený motor s kompresí poměru jedné vačky nad hlavou byl 9,2 na 1. Jednalo se o konstrukci se třemi ventily na válec a použilo jediný karburátor s konstantní rychlostí 38 mm. Zapalování bylo digitální sestavou s trojrozměrným mapováním a dvěma zapalovacími svíčkami na válec. Velké V-dvojče se napojilo na pětistupňovou převodovku a finální hnací hřídel.
Elegantní a agresivní design
Rozvor VTX 1300 byl 65,5 palce a jeho výška sedadla byla nízká 27,4 palce. Vstupní úroveň C vážila 678,0 liber, střední R dosahovala 710,0 liber a model T s převahou rozsahu sklopil váhy na 748,0 liber. Všechny modely byly dodávány s palivovou nádrží 4,80 galonu. Odpružení kol se skládalo ze 41 mm vidlice vpředu a dvojitých rázů s pěti polohami nastavení předpětí pružiny vzadu. Pojezd zavěšení byl 5,1 palce vpředu a 3,6 palce vzadu. Kolo jezdilo na přední pneumatice 140/80-17 a velké zadní pneumatice 170/80-15. Přivedení VTX 1300 na doraz bylo provedeno pomocí 336 mm dvoukotoučových brzd vpředu a 296 mm jednokotoučové brzdy vzadu.
VTX to je "Just Right"
Model VTX 1300 byl k dispozici ve třech verzích: C, R a T. Model C byl nejzákladnější, odizolovaný. Navržen tak, aby zachytil vzhled výrazného pouličního prutu, představoval výrazná litá kola a relativně malé minimalistické přední a zadní blatníky. Model R byl trochu „luxusnější“. Přidal chromované postranice, speciální litá kola v retro stylu, pokročilé přední a zadní blatníky, plnou servisní nádrž s nástroji namontovanými na nádrži, chromované světlomety, podlahové desky a řídítka se zametacími rameny. Nakonec byl model T-topping top inspirován turistickými koly. Přidalo se k čelnímu sklu, koženým sedlovým vakům, chromovanému opěradlu pro cestující a odznaku „Touring“ na předním blatníku.
Cena a barvy
VTX 1300C 2009 začal na $ 9,899, model R na $ 9,999 a verze T na $ 11,299. C byl nabízen v tmavě modré metalické, metalické červené, černé a titanové barvě. R mohl být ve stříbrné kovové, černé kovové a jasně modré kovové. Nakonec byl cestovní styl k dispozici v barvách černá, titanová a tmavě červená metalíza.
