Obsah
International Harvester (IH) začal vyrábět traktory v roce 1909. Od roku 1939 do roku 1959 IH vyráběl traktor TD-9. Podle webové stránky „Data traktorů“ společnost IH postavila 59 800 těchto modelů, které vyrobila ve své továrně v Melrose Park ve státě Illinois. Společnost nabídla TD-9 s buldozerovým nástavcem. Zemědělci použili tyto traktory pro práci v terénu a americká armáda zaměstnávala TD-9 jako lehký traktor během druhé světové války.
motor
Mezinárodní kombajn vybavený modely TD-9 s jedním ze tří motorů. Dřívější modely používaly čtyřválcový, vertikální dieselový motor s hlavou I. Tento otvor motoru měří 4,4 palce a jeho zdvih měří 5,5 palce. Měl celkový posun 334,5 kubických palců a kompresní poměr 15,7 ku 1. 13-galónový chladicí kapalinový systém zabránil přehřátí motoru. Měl hodnocení 1 400 ot / min. V roce 1956, TD-9 přijal větší, 350-krychlový palec čtyřválcový dieselový motor. Tento motor měl vrtání 4,5 palce a zdvih 5,5 palce. Také používal kapalný chladicí systém a měl kompresní poměr 15,6 na 1. Tento motor měl maximální otáčky 1 500. Společnost také nabídla kapalinou chlazený šestiválcový motor pro TD-9. Tento motor měl výtlak 282 kubických palců a změřil vrtání 3,69 palce a zdvih měří 4,39 palce. Měl kompresní poměr 18,1 ku 1 a maximální otáčky 1 700.
rozměry
TD-9 se táhl 114 palců na délku, měl výšku 64 palců a překlenul šířku 75 palců. Původní modely vážily 10 800 liber. International Harvester nainstaloval do TD-9 palivovou nádrž o objemu 31 gallon.
převodovka
Operátoři řadili TD-9 přes pět vpřed a jeden zpátečku převodovky.
operace
Dvojice 6 voltových baterií napájených elektrickými součástmi TD-9. Přední a zadní kola jely po kolejích. Původní čtyřválcový motor produkoval 46,7 koňských sil k pohonu řemenu a 39,5 koňských sil k pohonu buldozerů oje. Větší čtyřválcový motor generuje 62,7 koňských sil pro koleje a 52,8 koňských sil pro oje. TD-9 vybavený šestiválcem vyřadil 69,1 koňských sil pro koleje a 56,3 koňských sil pro oje.
