Obsah
Auto spaluje olej z několika důvodů. Problém spočívá v tom, že na ně je hodně kilometrů, když se motor opotřebuje. Například kolem krytů ventilů může být netěsnost. Novější auta hoří velmi málo, mezi každých 3 000 mil. Ale i když byly jejich motory řádně udržovány.
Krok 1
Prohlédněte víko ventilu (ventilů) - může být jeden nebo dva - na netěsnosti oleje. Pokud dojde k úniku oleje podél víka ventilu, kde se setkávají s hlavou motoru, pravděpodobně to je důvod, proč auto hoří olej. Protože tato oblast není pod tlakem, bude únik poměrně pomalý.
Krok 2
Zkontrolujte těsnost šroubů víka ventilu. Pokud jsou šrouby volné, může to způsobit popálení olejem. K utažení je použijte momentový klíč. Podívejte se do příručky pro opravu automobilů a zjistěte, jak pevné by měly být šrouby. Ujistěte se, že šrouby jsou příliš těsné nebo prasklé.
Krok 3
Sejměte kryt ventilu uvolněním šroubů. Vytáhněte těsnění z drážky v krytu ventilu. Pokud dojde k poškození těsnění, možná jej budete muset odšroubovat plochým šroubovákem. Odstraňte také vnitřní o-kroužky prsty. Vyměňte těsnění víka ventilu (viz zdroje).
Krok 4
Vypusťte motorový olej do automobilu, který hoří. Namontujte nový olejový filtr. Do klikové skříně přidejte těžší olej. Vyberte si hmotnost, která je o něco těžší než olej, který jste používali. Nebolí to, protože je silnější.
Přidat léčbu kouře STP. Tento produkt zahušťuje olej v autě, aby se snížil únik a vypalování oleje. Nejlepší výsledky dosáhnete podle pokynů výrobce. V podstatě stačí přidat láhev STP kouřové léčby k čištění oleje v teplém motoru.
hrot
- V autě, které má velké množství kilometrů, lze očekávat použití čtvrtiny oleje každých tisíc kilometrů.
varování
- Protože to je hořící olej, neprošel emisním testem.
Položky, které budete potřebovat
- Oprava manuálu
- Momentový klíč
- Plochý šroubovák
- Nový těsnící ventil
- Nový olejový filtr
- Těžší olej
- Léčba kouře STP
