Obsah
Nízký profil je z výkonových a kosmetických důvodů přiblížen k zemi a blíže k kolu. Pokud máte na vozidle pneumatiky s nízkým profilem, možná zjistíte, že je neustále plníte vzduchem. Možná to nevíte, když vyrazíte na silnici, když vyrazíte na silnici. Pokud máte na voze nízký profil, musíte být opatrní, abyste se před nárazem vyhnuli výmolům a jiným položkám na silnici. Trauma na pneumatiku z výmolů a jiných nárazů může způsobit netěsnost a poškodit ji po opravě.
Krok 1
Nahustěte pneumatiku na maximální tlak vzduchovým kompresorem. Doporučený tlak je uveden na boční stěně pneumatiky.
Krok 2
Položte ruku na vodní nádrž. Když střílíte, vytéká, uvidíte ve vodě stoupající bubliny nahoru. V mnoha případech bude nízký profil unikat z oblasti kuliček. Oblast patek je místem, kde se pneumatika a ráfek setkávají. Jakmile zjistíte typ netěsnosti, se kterou se setkáváte, budete moci určit, zda lze pneumatiku opravit. V některých případech můžete zjistit, že máte rozepsanou historii. Pokud v tomto okamžiku vidíte, že váš snímek skáče z oblasti korálků, přejděte k dalšímu kroku.
Krok 3
Vyjměte jádro ventilu z dříku ventilu zasunutím nástroje jádra ventilu do dříku a otočením doleva.
Krok 4
Na pneumatikovém stroji identifikujte nástroj na rozbíjení patek. Obvykle najdete lámač korálků na pravé straně ráfkové svorky táhne stroj. Lámač korálků je vyroben z kovu a je zakřivený. Ovládáte to pedálem u základny stroje.
Krok 5
Umístěte pneumatiku a ráfek do provazce korálků tím, že jej odvalíte do bodu, kde hlava provazce korálků sedí mezi pneumatikou a ráfkem. Stiskněte funkci pedálu přerušovače korálků a rozbijte korálek. Rozlomte patku na zadní straně pneumatiky stejným způsobem jako přední patku.
Krok 6
Prohlédněte oblasti patek, zda neobsahují něco mezi tím. Mnohokrát najdete korozi a kovové vločky z okraje. Pomocí drátěného kartáčku očistěte oblasti kuliček co nejvíce.
Krok 7
Odšroubujte horní část těsnicího kroužku, což je tekutá guma. Nahoře najdete aplikační štětec. Volně otřete korálek těsnicího prvku uvnitř přední a zadní korálky, aniž byste zmeškali místo.
Nafoukněte ventil nástrojem jádra ventilu. Umístěte pneumatiku a ráfek zpět do nádrže, abyste se ujistili, že je pneumatika utěsněna.
hrot
- Pokud máte nízký profil, najdete jej u vodní nádrže. Dusík má těžší čas proniknout gumou pneumatiky než kyslík. Většina hlavních řetězů pneumatik nyní nabízí alternativu k kyslíku.
Položky, které budete potřebovat
- Vzduchový kompresor s nafukovacím nástrojem
- Vodní nádrž
- Nástroj jádra ventilu
- Rim upínací stroj
- Drátěný kartáč
- Korálkový tmel
