Obsah
Ze všech součástí nebo částí automobilového motoru bude čerpadlo posilovače řízení s větší pravděpodobností hlásit varovné signály o jeho špatném fungování nebo poruše. Někteří by to nazvali „kňučení“, „pískání“ nebo dokonce hlasitý syčivý zvuk. I když nelze určitá množství tlaku očekávat, tlak nelze snížit.
Krok 1
Vyhněte se otáčení volantu až na doraz (doleva nebo doprava) až při volnoběžných otáčkách motoru nebo při nízkých otáčkách. Přitlačením volantu na jeho maximální poloměr otáčení se přeruší průtok tekutiny do čerpadla, což způsobí automatické odlehčení tlaku. To způsobuje nucenou cirkulaci v oblasti a může extrémně zvýšit teplotu tekutiny. To způsobuje kontakt kov-kov uvnitř čerpadla.
Krok 2
Umístěte vozidlo do parkovací nebo neutrální polohy pomocí nouzové brzdy. Nechte motor běžet na volnoběh. Zvedněte víčko a sejměte víčko z nádrže čerpadla posilovače řízení. Víčko bude mít na konci plastovou měrku. Otřete část měrky hadrem a přišroubujte ji zpět k nádržce. Odšroubujte víko a zkontrolujte hladinu vyznačenou na stupnici na měrce. Hladina by se měla odečíst na horním "horkém" místě. Nízká hladina kapaliny způsobí kňučení čerpadla. Vyplňte příslušnou úroveň a poslouchejte šum.
Krok 3
Zkontrolujte stav kapaliny posilovače řízení s víčkem mimo nádrž. Měl by být průsvitný červený a lehce tlustý na dotek. Hnědá tekutina vypadající z černého zlata naznačuje kontaminaci. Kapalina posilovače řízení, která ztratila svou viskozitu (tloušťku), nemůže správně promazat těsnění, ložiska a lopatky uvnitř čerpadla, což způsobí vysoký náskok nebo pískání. Pokud je tekutina mezi prsty drsná, znamená to, že do nádrže vnikla rez, kovové třísky a nečistoty.
Krok 4
Pomocí šroubováku uvolněte nízkotlakou gumovou hadicovou svorku na spodní straně nádrže čerpadla posilovače řízení. Zachyťte všechny kapky na pánvi. Uvolněte vysokotlaké kovové potrubí pomocí klíče na palivové potrubí. Nechte tekutinu odtéct do pánve. Sejměte víčko nádrže a pomocí kastrovače krůty vysajte veškerou tekutinu posilovače řízení. Vyčistěte vnitřek nádrže hadrem omotaným kolem šroubováku.
Krok 5
Znovu připojte gumovou nízkotlakou postranní hadici a utáhněte svorku štěrbinou pro šroubovák. Utahujte kovové potrubí pomocí klíče na palivové potrubí. Naplňte nádrž novou kapalinou posilovače řízení až po horní značku. Nastartujte motor a poslouchejte šum.
Otestujte napnutí a stav hadovitého řemene nebo jednotlivého řemene posilovače řízení. Pás nesmí být prasklý nebo kontaminovaný olejem nebo kapalinou posilovače řízení. Vyčistěte pás alkoholem. Upravte napnutí (jednotlivého) řemene pomocí pružného šroubu a objímky a klíče, aby se uvolňovací šrouby čerpadla uvolnily. Vytáhněte čerpadlo ven pomocí šroubováku a utáhněte vůli v řemenu. Utáhněte seřizovací šroub koncovým klíčem. Utáhněte šrouby pomocí objímky a klíče.
Položky, které budete potřebovat
- Kapalina posilovače řízení
- Tření alkoholu
- Turecko bastery
- Klíč na palivové potrubí
- šroubovák
- Socket sada a klíč
- hadry
