Obsah
Tyče vzpěry nebo stabilizační tyče se nazývají efektivněji, rovnoměrněji rozdělují napětí mezi levou a pravou vzpěrou automobilu. Nazývají se také anti-houpací zlaté anti-roll tyče. Přemýšlejte o silách, které cítíte na svém těle, když otáčíte autem. Tyče vzpěry fungují podobným způsobem tím, že stabilizují nebo sdílejí napětí mezi levou a pravou vzpěrou.
Proč to záleží
Množství houpání je minimalizováno, rozložení hmotnosti rovnoměrněji mezi levou a pravou. Výsledkem je větší tah a manipulace.
Více dramaticky
Některá vozidla mají pověst snadného převrácení. Čím vyšší auto sedí, tím vyšší je jeho těžiště. Když se obrátíte na vysokou rychlost, šance na to jsou větší než, řekněme, Mini Cooper nebo Miata, která je nižší než silnice a má nižší těžiště. Tyč vzpěry rovnoměrnějším rozložením síly při převrácení pomáhá udržet vozidlo ve svislé poloze.
Další výhody
Bez stabilizační tyče se na různé komponenty, včetně vzpěr a zavěšení, působí nepřiměřené napětí. Když jsou napětí způsobená otáčením běžně sdílena. A není méně stresu na druhé straně světa, který nemůže být nahrazen jinými prostředky náhrady. ).
nevýhody
Pokud sloupek vzpěry neodpovídá výkonu vozidla, může přenášet příliš velkou stabilitu, řízení je příliš tuhé a ztrácíte ovladatelnost. Jinými slovy, hrbol na jedné straně je přenášen na druhou. V ideálním případě chcete stabilizátor, který omezuje pohyb těla tím, že obětuje nezávislost pneumatik. (To je důvod, proč jste se od toho neustále vzdalovali kvůli „nezávislému zastavení.“) Pokud jste off-road, někdy máte způsob, jak začít kvůli některým novějším džípům, například, mají stabilizátory s rychlým uvolňováním takže levý tah může vylézt přes velký kmen, zatímco pravé tahy mohou zůstat pevně na zemi.
Po-Market Strut Bars
Tyče vzpěry byly tradičně doplňkem po uvedení na trh. Některá sportovní, výkonnější vozidla však byla začleněna do standardní konstrukce, včetně Pontiac GTO, Maxza RX-8 a Ford Mustang Bullitt.
