![Příznaky špatného přenosu elektromagnetu - Oprava Auta Příznaky špatného přenosu elektromagnetu - Oprava Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/the-symptoms-of-a-bad-transmission-solenoid.jpg)
Obsah
Vaše solenoidy řazení převodovky se montují na tělo ventilu převodovky, které řídí tok kapaliny různými obvody a průchody v převodovce. Solenoidové plunžry jsou kontinuálně koupány v tekutině z převodovky a kovové soli z výrobního procesu a normálního opotřebení, stejně jako detrit z třecích materiálů a jejich selhání řádné funkce. Tyto poruchy identifikujte podle příznaků, které vyvolávají.
Příznaky řízení
Váš převod závisí na polohách více solenoidů pro ovládání výběru rychlostního stupně. Pokud je jedna nebo více z nich špatná, můžete zhubnout a můžete uvíznout v jednom konkrétním rychlostním stupni nebo vůbec nemůžete zařadit žádný převodový stupeň. Nezaměňujte s klouzavým přenosem s problémem solenoidu. Když se pokusíte posunout, uslyšíte a cítíte rozdíl. Klouzavý převod se ve skutečnosti posune, ale pak nejprve nevyprodukuje žádnou energii.
Přidružené systémy
Většina moderních vozidel má nějaký druh řídicího modulu převodovky, který monitoruje přenos prostřednictvím různých senzorů, jako je snímač polohy řazení a senzor rychlosti přenosu. Kabely TCM a solenoid jsou navíc chráněny pojistkami. Jakákoli porucha pojistek, senzorů nebo související kabeláž může mít za následek správné pracovní podmínky.
Režim Limp-In
Modul TCM detekuje selhání v systémech, které monitoruje, a jakékoli selhání, od slabého solenoidu po spálenou pojistku, spustí režim ochablé konstrukce, který má zabránit dalšímu přenosu. Režim limp-in obvykle umístí převodovku do druhého rychlostního stupně a udržuje ji tam. To vede k pomalému pocitu, když se zpočátku zrychluje ze stojícího zastavení, a vysokých otáček motoru, když jede rychleji než asi 30 km / h. To má být použito servisním střediskem, pokud dojde k poruše. Nepokračujte v používání problému, dokud není spuštěn režimem limp-in.
Diagnostické chybové kódy
Jakmile TCM zjistí problém v monitorovacích systémech, nastaví diagnostický problém, který lze získat pomocí skenovacího nástroje vhodného pro daný rok a značku daného vozidla. Kódy poruch pro komponenty řízení přenosu začínají P0700 a kódy specifické pro solenoidy jsou v rozsahu od P0751 do P0758. Kromě toho existují kódy snímačů rychlosti, které běží od P0500 až po alespoň P0503. Zkontrolujte kódy DTC podle kódů specifických pro model stanovených výrobcem.