Obsah
Výfukové potrubí motoru (nebo rozdělovače) je nedílnou součástí výfukového systému. Rozdělovač je přišroubován k motoru a je první součástí výfukového systému. Bohužel, potrubí často vyvíjí stres z extrémního tepla, kterému jsou vystaveny. Protože jsou nejdůležitější věci tvořeny expanzemi a kontrakty se změnami teploty, mohou nastat praskliny. Níže jsou uvedeny příznaky prasklého výfukového potrubí.
Viditelné praskání
Jeden z příznaků prasklého rozdělovače bude viditelný, který můžete vidět na povrchu rozdělovače. Chcete-li hledat trhlinu, podívejte se pozorně na potrubí, zejména tam, kde je nejpravděpodobnější. Velké trhliny lze snadno najít, ale menší zlomenina může být obtížnější najít. Možná budete muset odstranit rozdělovač z motoru, abyste mohli zkontrolovat celý povrch.
Nadměrný hluk
Popraskané potrubí obvykle vydává nějaké zvuky nějakého druhu vyčerpávajících plynů, které jsou vytlačovány z trhliny místo výfuku. To může být výraznější, když je motor nastartován a hvízdá nebo je slyšíte hluk. Při běžícím vozidle je slyšet neobvyklý hluk.
Výfukové pachy
Trhliny potrubí mohou také způsobit nadměrné vyčerpání zápachu, protože se evakuují z trhliny koncového potrubí. Výfukové plyny mohou být patrnější v motorovém prostoru a v oblastech kolem sběrného potrubí. Úniky výfukových plynů jsou potenciálně škodlivé pro zdraví cestujících.
Ztráta výkonu
Protože potrubí je důležitou součástí výfukového systému motoru, očekává se, že motor bude mít negativní dopad. Trhlina je v podstatě únikem vakua a může bránit správnému fungování všech funkcí.
