Obsah

• Ventil EGR uvízl v uzavřené poloze
• Ventil EGR uvízl v otevřené poloze
• EGR ventil otevírá příliš mnoho nebo příliš brzy

Ventily recirkulace výfukových plynů (EGR) jsou navrženy tak, aby snižovaly oxid uhličitý ve spalovací komoře a snižovaly emise NOx (oxid dusičitý). Existuje několik příznaků, které ukazují lepivost ventilu EGR, a měly by být vyřešeny co nejdříve, aby nedošlo k poškození motoru.

Ventil EGR uvízl v uzavřené poloze

EGR ventil, který je zaseknutý v uzavřené poloze ve spalovací komoře a vytváří klepání nebo ping. To je patrné zejména v situacích, kdy vozidlo zrychluje nebo jede. EGR ventily uvízlé v uzavřené poloze jsou zvláště nebezpečné pro vozidla s turbodmychadly, protože vysoká teplota a konstantní expozice nakonec způsobí turbo na šestnáct.

Ventil EGR uvízl v otevřené poloze

Pokud je ventil EGR zaseknutý v otevřené poloze, dojde u vozu k hrubému volnoběhu nebo k častému zastavení. Pokud není ventil úplně uzavřen, může být motor „chybný“ nebo otřesen kvůli nesprávné směsi spalovacích prvků.

EGR ventil otevírá příliš mnoho nebo příliš brzy

Lepkavé ventily EGR, které se otevírají příliš nebo příliš brzy, způsobí, že se vozidlo při akceleraci zakopne nebo zaváhá. Ztráta energie při zrychlování může být také příznakem lepkavé EGR chlopně.