Obsah
Snímač klikového hřídele v moderních osobních vozidlech běží na 12 V stejnosměrného proudu. Senzor by měl dostat tuto energii, kdykoli zapne zapalování do polohy „ON“. Možné příčiny nepřijetí senzoru zahrnují spálenou pojistku, roztřepený drát, vadný řídicí modul hnacího ústrojí a špatné uzemnění nebo volné připojení. Pokud snímač klikového hřídele nedostává energii, motor se roztočí, ale nenaskočí. Digitální multimetr vám umožní určit, zda senzor dostává dostatečný výkon.
Krok 1
Otočte zapalování do polohy "ON" a zařaďte první rychlostní stupeň (manuální) nebo do parkovací polohy (automatický). Zatáhněte nouzovou brzdu a počkejte alespoň 60 minut, než motor vychladne.
Krok 2
Vyhledejte snímač klikového hřídele. Umístění tohoto senzoru se může poněkud lišit, ale obvykle je to pouze jedno z následujících: Pokud je obtížné najít, nahlédněte do příručky pro opravu konkrétního vozidla.
Krok 3
Stiskněte plastovou pojistku na elektrickém konektoru snímačů klikového hřídele a vyjměte jej ze senzoru.
Krok 4
Zapněte digitální multimetr a nastavte jej na „DC Volts“.
Krok 5
Sondujte vodič kladného napětí (obvykle růžový nebo oranžový) na konektoru senzoru kladnou (červenou) sondou na multimetru. Uzemněte černou multimetrovou sondu tak, že se dotknete bloku motoru nebo zemnícího drátu poblíž motoru.
Podívejte se na odečet na multimetru. Mělo by odečítat alespoň 11,5 až 12 voltů. Pokud čte méně než toto, snímač klikového hřídele nedostává dostatečný výkon.
hrot
- Digitální multimetry se používají k měření elektřiny v různých formách. Lze je zakoupit v prodejnách autodílů a hardwaru.
Položky, které budete potřebovat
- Digitální multimetr
