Obsah
Zapalování automobilu je systém, který se skládá z několika částí. Jedna z nejdůležitějších částí tohoto systému je solenoidu známa. Solenoid je bod, který sedí mezi baterií a její energií a startovacím motorem. Když otáčíte autem, solenoid dodává energii z baterie startovacímu motoru. Tím začíná proces převrácení motoru vašeho automobilu.
Předběžné testování
Krok 1
Zařaďte převodovku do polohy „Neutrál“ a ujistěte se, že je parkovací brzda zapnutá. To je důležité z bezpečnostních a diagnostických důvodů. Startovací zájezdy nejsou povoleny, pokud máte vozidlo v "Neutrálním" nebo "Parkovém" a chcete zajistit, aby neexistoval žádný východ ze světa.
Krok 2
Vyloučit zjevné další problémy ve startovacím systému. Nejviditelnější důvod pro vybitou baterii. Před přechodem na jiné části zapalovacího systému, například solenoid, ověřte, že tomu tak není. Ujistěte se, že spínač zapalování sám pracuje správně.
Krok 3
Zkontrolujte zapojení, které je připojeno k solenoidu. Někdy je problém, který se jeví jako důsledek uvolněného drátu nebo zkorodovaného terminálu. Ujistěte se, že všechna připojení jsou bezpečná a že terminály jsou čisté.
Krok 4
Odpojte dráty, které procházejí solenoidem. Otočte klíčkem zapalování. Poslouchejte solenoid. Pokud klepne, pokračujte k dalšímu testování. Pokud nemůžete kliknout na solenoid, je vadný. V tomto okamžiku je nejlepší alternativou výměna.
Demontujte motor startéru a solenoid z automobilu a proveďte test na zkušebním stavu.
Test solenoidové lavice
Krok 1
Motor startéru pevně zajistěte v cíli, aby se při aktivaci neposunul.
Krok 2
Proveďte 12 V přes vstupní svorku solenoidů. Připojte kladný kabel z 12 V akumulátoru ke vstupu solenoidu a záporný vodič k rámu startéru nebo kovovým terčům, které jej drží, aby byl uzemněn.
Použijte propojovací kabel k přemostění z velkého terminálu na jeden z menších terminálů. Měli byste slyšet cvaknutí solenoidu a startér motoru jít. Pokud tomu tak není, máte vadný solenoid.
hrot
- Můžete také vyzkoušet solenoid pomocí voltmetru. Připojte měřič ke svorce motoru na solenoidu. Aktivujte solenoid buď zapálením nebo testováním na baterii. Pokud nečtete napětí, solenoid je vadný.
