Obsah
Ventil recirkulace výfukových plynů ve vašem vozidle je zásadní součástí snižování škodlivých emisí a zajištění plynulého chodu vozidla. Elektronické ventily EGR se používají ve vozidlech od roku 1990 a výše. EGR ventily, které jsou ovládány vakuovým motorem. Postup testování elektronického EGR je trochu jiný a vyžaduje multimetr. Pokud běžíte špatně, zastavujete nebo máte ujetý kilometr, měli byste testovat EGR. Vysokými volty by mohlo být zablokování ventilu EGR a napětí a signál.
Krok 1
Vypněte vozidlo a vyjměte klíč ze zapalování. Nechte ventil EGR dostatečně dlouho vychladnout.
Krok 2
Otevřete kapotu a najděte ventil EGR. Ventil je namontován na výfukovém potrubí. Přesné umístění a schéma naleznete v příručce k opravě vozidla.
Krok 3
Zapněte multimetr a nastavte jej na „DC Volts“. Připojte červený vodič k obvodu EGR označenému „C.“ Na EGR je pět obvodů a každý je označen A-E. Připojte černý vodič multimetru k uzemňovacímu bodu, jako je záporný kabel.
Otočte klíčkem zapalování do polohy „Zapnuto“. Přečtěte si multimetr. Pokud jsou napětí vyšší než 0,9, pak by měl být systém opraven. Pokud není k dispozici žádné napětí, je EGR špatný a měl by být vyměněn.
Položky, které budete potřebovat
- multimetr
