Obsah
Každé vozidlo na spalování benzínového paliva na silnici produkuje výpary ze spalovacích procesů v motoru. Protože byly zcela spáleny, nazývají se systém řízení emisí z odpařování nebo EVAP. Hlavní součástí tohoto systému je nádoba na uhlí. Tento kontejner obsahuje benzínové výpary, dokud je motor nespálí spalováním. Může se však zdát, že kanystry s uhlím selhávají, což vyžaduje testovací postup k určení úniku v systému EVAP.
Krok 1
Vyhledejte nádobu na uhlí. Kanystr je černý válec, běžně instalovaný v jednom z rohů motorového prostoru.
Krok 2
Vizuálně zkontrolujte nádobu. Ujistěte se, že na jeho vnějším povrchu nejsou žádné zjevné trhliny nebo otvory.
Krok 3
Připojte ruční vakuové čerpadlo k proplachovacímu ventilu, který leží na horní straně nádob.
Krok 4
Otočte rukou na ventil. Řádně fungující sestava nádobky a odvzdušňovacího ventilu bude reagovat na sestavu ventilu.
Krok 5
Poslouchejte a podívejte se na proplachovací ventil Ventil by měl zůstat otevřený, ale během procesu by z nádoby nemělo unikat žádné vakuum. Pokud je detekován únik vakua, vyměňte proplachovací ventil a nádobu.
Odpojte ruční čerpadlo od proplachovacího ventilu. Odbočte na silnici a nechte ji běžet na volnoběh. Sledujte motorový prostor. Ověřte, že z nádoby nevycházejí žádné výpary.
hrot
- Malý únik v systému EVAP může být obtížné určit, a to i po potvrzení funkčnosti nádoby na uhlí. V případě nepatrných úniků se poraďte s profesionálním specialistou EVAP. Celý systém EVAP může vyžadovat úplnou kontrolu, aby zjistil otvor.
varování
- Při práci kolem motoru automobilu buďte opatrní. Udržujte všechny končetiny a oděvní předměty mimo elektrické vedení a baterii. Může dojít k náhodnému úrazu elektrickým proudem, což může způsobit vážné zranění nebo smrt.
Položky, které budete potřebovat
- Ruční vakuová pumpa
