Obsah
Relé v autě, palivové čerpadlo a ventilátory chladiče. Relé mohou v průběhu času selhávat a selhat. Testování zařízení, aby bylo možné testovat zařízení, které stále funguje správně. Postup testování je však poměrně jednoduchý a lze jej provést pomocí standardního multimetru.
Krok 1
Vyhledejte relé, které chcete otestovat. Umístění relé naleznete v uživatelské příručce. Obvykle jsou pod přístrojovou deskou nebo pod kapotou, v závislosti na obvodu, který relé ovládá.
Krok 2
Přepněte spínač zapalování do polohy „Zapnuto“, ale neotáčejte motorem.
Krok 3
Pomocí testu vysoké impedance otestujte, zda relé přijímá energii. Připojte svorku aligátoru ze světla k vhodné zemi. Sondujte vodič z relé do komponenty, kterou řídí. Pokud se žárovka rozsvítí, je relé opuštěno a funguje správně.
Krok 4
Použijte stejný postup snímání na vodičích, které přijímají napětí ze zdroje energie. Pokud se žárovka nerozsvítí, nepřijde do relé napájení. Zdroj napájení by měl být vyzkoušen.
Krok 5
Vypněte zapalování a vyjměte relé z konektoru. Dávejte pozor, abyste nezlomili zajišťovací jazýčky na pouzdru.
Krok 6
Nastavte multimetr na nastavení „Ohmy“ a otestujte kontinuitu napájecích svorek relé. Terminály jsou obvykle označeny na krabici relé. Multimetr by měl mít nekonečné nebo „OL“ čtení. Pokud existuje kontinuita, vyměňte relé.
Připojte propojovací vodič k kladnému pólu baterie a k jedné z řídicích svorek. Připojte druhý propojovací kabel k protilehlému ovládacímu terminálu a vhodnému uzemnění. Po navázání spojení byste měli slyšet kliknutí. Pokud tak neučiníte, obráťte připojení ovládacího terminálu. Pokud stále nedojde ke kliknutí, budete muset relé vyměnit.
Položky, které budete potřebovat
- Testovací světlo s vysokou impedancí
- multimetr
